欧曼重卡系列(图)-欧曼重卡物流车-福田重卡

货车ETC车道

货车之家作为目前就这一家整合行业资源，以***科技 主机厂车联网为货车后市场全生态圈提供服务的综合平台，针对货车车主及司***心的不停车收费、******、后市场服务、在线充值、***服务等5大核心问题提供综合解决方案，满足后市场服务的多样化需求。如，打造“货车 ***”模式服务，依托***机构以货车用户ETC消费为场景，为购买欧曼超级重卡的车主提供全线上操作、秒级审批的***产品，切实解决客户自身***成本***率低的问题。此外，福田重卡，面对80、90后司机成为运输主力，车队客户成为主要客户群体的趋势，福田戴姆勒汽车根据细分物流领域不同运营模式及作业环境，从买车、用车、修车、换车四大环节，提供包括车辆定制、***定制、1 N线路服务定制在内的八大定制服务，为客户带来全生命周期的一体化解决方案。

大空间是这款格尔发K7驾驶室的明显特点，经过实际测量，内部高度达到了1980mm，卧铺都做了加宽处理，上下卧铺的尺寸分别为920、850mm，欧曼重卡平板车，长度均超过了2m。虽然采用环绕式仪表台设计，但K7的换挡杆和手刹开关更靠近驾驶员座椅一侧，使得中部的空间还是很充裕。

此外，欧曼重卡物流车，在副驾驶一侧，K7还在仪表台上设计了一个可以折叠收纳的小桌板，便于驾驶员在上面用餐，卧铺的下方可以选装车载冰箱，欧曼重卡经销商，方便了驾驶员在车内的起居生活。

EST超级卡车内饰和普通的欧曼GTL车型并无太大差异，T型仪表台造型让大部分按键都倾向于驾驶员那一侧，便于驾驶员进行操作。仪表台表面有一定面积的软搪塑材料，改善了硬塑料给人的廉价感，柔软的材质对驾驶员的安全保护性也更好。

是时候说说EST超级卡车的软实力了，仪表台中间有一个凸起的屏幕，他就是欧曼的iFOTON超级车队管理系统，它能实现物流配送运输过程的实时监控和终端实物库存的实时监控与管理，并能实现车辆的故障远程诊断，结合福田戴姆勒汽车的配件管理系统，还可以智能调度配件库存实现车辆故障快速维修，据了解这个是超级卡车标配的系统。