GATES UNITTA盖茨优霓塔皮带式分离锥轮无级变速器手动调速操纵机构

       新型GATES UNITTA盖茨优霓塔皮带式分离锥轮无级变速器手动调速操纵机构，包括推板一、推板二、内螺纹连接套筒、螺杆、手轮、推力轴承一、推力轴承二、端压板、锁紧螺栓，推板处于推力轴承一和推力轴承二之间，端压板通过锁紧螺栓与分离锥轮的滑动锥轮固定连接，端压板和分离锥轮的滑动锥轮壁将推力轴承和推板压紧，且输入轴和输出轴上的分离锥轮的几何尺寸完全相同。通过输入轴和输出轴采用完全相同尺寸规格分离锥轮、两轴上轴向移动锥轮的异侧布置、螺旋副同步对称调速等设计，消除现有带传动无级变速器调速时存在的主、从动轮上传动带不在同一平面内的偏移现象，且使用推力轴承、螺栓固定推板等，调速操纵省力、结构简洁紧凑。GATES UNITTA盖茨优霓塔皮带式分离锥轮无级变速器手动调速操纵机构特别是一种皮带式分离锥轮无级变速器新型手动调速操纵机构。
       无级变速器是一种可变速传动装置，其功能特征是:在输入转速不变的情况下，能实现输出轴的转速在一定范围内连续变化，以满足机器或生产系统在运转过程中各种不同工况的要求。皮带式分离锥轮无级变速器是无级变速器的主要类型，皮带式无级变速器的基本结构和传动原理与带传动基本相同，当主动工作轮转动时，利用张紧的皮带(金属带)与锥轮之间的摩擦力，将运动和动力从主动轮传递到从动轮上，并可通过操纵机构改变带在锥形带轮上的工作位置，使主、从动锥轮的工作直径能连续发生改变，从而实现无级变速。皮带式分离锥轮无级变速器调速方式主要有:调节中心距变速方式、双带轮变速方式、中间带轮变速方式、调节带轮轴向位置实现变速的方式四种。但无论是调节中心距变速方式，还是双带轮变速方式，都利用了带的张紧力与弹簧的张紧力使带与带轮相互作用，而改变了带槽宽度来调节了带轮的直径，从而实现变速。不难看出，这种调速方式直接导致了带与带轮之间的剧烈摩擦，从而减少了带的使用寿命;而且这样调速不能保证两个带轮的中心始终在一条中心线上，可能发生一些偏心，会对传动效率产生影响。
       GATES UNITTA盖茨优霓塔皮带式分离锥轮无级变速器手动调速操纵机构所要解决的技术问题是提供一种皮带式分离锥轮无级变速器新型手动调速操纵机构，通过突破性的创新设计实现皮带式分离锥轮无极变速器调速时两个分离锥轮的中心始终在一条中心线上，减少调速时传动带与锥轮壁的剧烈摩擦，从而改善其传动性能，有效延长传动带寿命，促进无级变速器在机械行业中的广泛应用。
       GATES UNITTA盖茨优霓塔皮带式分离锥轮无级变速器手动调速操纵机构性所采用的技术方案为:一种皮带式分离锥轮无级变速器新型手动调速操纵机构，包括推板一、推板二、内螺纹连接套筒、螺杆、手轮、推力轴承一、推力轴承二、端压板、锁紧螺栓，推板处于推力轴承一和推力轴承二之间，端压板通过锁紧螺栓与分离锥轮的滑动锥轮固定连接，端压板和分离锥轮的滑动锥轮壁将推力轴承和推板压紧，且输入轴和输出轴上的分离锥轮的几何尺寸完全相同。GATES UNITTA盖茨优霓塔皮带式分离锥轮无级变速器手动调速操纵机构推板一和推板二均与内螺纹连接套筒通过螺栓固定连接。内螺纹连接套筒和螺杆螺纹连接。
      GATES UNITTA盖茨优霓塔皮带式分离锥轮无级变速器手动调速操纵机构，通过转动手轮使得螺杆转动，则内螺纹套筒轴向运动，由于内螺纹两端与推杆一和推杆二刚性连接，则推杆一和推杆二作等速、等位移的同向轴向运动。推杆一和推杆二分别对主动分离锥轮和从动分离锥轮的轴向滑动锥轮形成挤压，使得两个轴向滑动锥轮轴向移动，从而同时改变主、从动带轮的工作直径，***终改变传动比，如此实现在一定范围内连续无级调速的目的。[0013]图中，板一1、推板二2、内螺纹连接套筒3、螺杆4、手轮5、推力轴承一6、推力轴承二7、端压板8、锁紧螺栓9。
      GATES UNITTA盖茨优霓塔皮带式分离锥轮无级变速器手动调速操纵机构，其特征是:包括推板一1、推板二2、内螺纹连接套筒3、螺杆4、手轮5、推力轴承一6、推力轴承二7、端压板8、锁紧螺栓9，推板处于推力轴承一 6和推力轴承二 7之间，端压板8通过锁紧螺栓9与分离锥轮的滑动锥轮固定连接，端压板8和分离锥轮的滑动锥轮壁将推力轴承和推板压紧，且输入轴和输出轴上的分离锥轮的几何尺寸完全相同。进一步的，所述内螺纹连接套筒3和螺杆4螺纹连接。推板一I和推板二 2均与内螺纹连接套筒3通过螺栓固定连接。优选的推板一1、推板二 2采用刚性较好的钢材，厚度应控制在1mm以上，可加筋板增强推板刚性，提高调速。GATES UNITTA盖茨优霓塔皮带式分离锥轮无级变速器手动调速操纵机构实施例3:优选的推力轴承一6、推力轴承二 7采用推力球轴承，采用推力球轴承能够承受一定的轴向力。
      GATES UNITTA盖茨优霓塔皮带式分离锥轮无级变速器手动调速操纵机构工作原理和工作过程:通过输入轴和输出轴采用完全相同尺寸规格分离锥轮、两轴上轴向移动锥轮的异侧布置、螺旋副同步对称调速等设计，消除现有带传动无级变速器调速时存在的主、从动轮上传动带不在同一平面内的偏移现象。调速装置采用螺旋机构，原理和丝杆相似，即螺杆做旋转运动，此处调速操纵机构采用螺纹传动的主要优点是:传动平稳连续；自锁性能好，防止反弹;调速精度高;调速操纵省力。推板一和推板二均与内螺纹连接套筒通过螺栓固定连接、端压板通过锁紧螺栓与分离锥轮的滑动锥轮固定连接则降低了调速操纵机构的零件加工和维护维修难度。两推力轴承对推板的夹紧使得结构简洁紧凑和制造维护维修成本低。