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气垫船玻璃钢船体

气垫船的船体多以轻质高强、造型美观、色彩多样的玻璃钢制造。但玻璃钢船体的维护***工作未能受到应有的重视。生产单位大都未在产品说明书及用户须知等资料中介绍维护***常识，很多用户单位对玻璃钢材质、性能等缺乏了解，不少人盲目认为玻璃钢强度高、不会锈蚀，又有胶衣层保护，无需***。这就造成了很多玻璃钢船体由于缺乏维护***而过早失去风采，缩短了使用寿命。

玻璃钢是以合成树脂为基体，以玻璃纤维为增强材料复合而成的。它具有与钢相近的强度，有耐水、耐腐蚀的优越性能，表面光洁如镜的美观外表，可整体成型的特点；但它也存在一些不足，如刚度较小、耐磨性较差等。特别是影响质量的因素较多（如原材料优劣、作业人员技术素质、生产条件及环境因素等等），这就使同类产品质量上的差异会很大。

与钢质、木质船相比，玻璃钢船体具有较少维修的特点，这是玻璃钢本身的优越性能所决定的。但玻璃钢与所有材料一样，也存在着老化问题，只是老化进程较缓而已。即使在船体表面施加了胶衣树脂形成了保护层，但由于厚度仅0.3-0.5毫米，在经常磨擦和环境侵蚀下也会损伤和减薄。所以，玻璃钢较少维护并非不需维护，适当的维护不仅可以保持漂亮的外观，还可延长玻璃钢船体的寿命。

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气垫船的设计思路

气垫船设计的思路就是在船底下面产生一个气垫，使船体与地面不直接接触，好像悬在空中一样。这个气垫由发动机从船体上方或四周吸进空气，然后由船体下方喷出。由于船底四周用橡胶带围衬，像个弹性裙子一样，就形成了一个气垫。气垫船有一个充气的气垫，可使船体浮出水面航行，由于水的阻力减少，因此航行速度很快。气垫船并非只是在水上浮动，而是受气垫的支撑，可在水上、沼泽或陆地上移动。气垫船上带有巨大的风扇来形成气垫。这股气垫被一圈称为“围裙”的橡胶围封在船身周围。

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气垫船的使用环境

对于大多数人来说，气垫船是全新的船舶产品，对气垫船的知识通常是从网络端、电视、杂志等方面零星收集的，因此常常对气垫船认知不足而产生误解。

常规船舶在水上航行，大部分的阻力来自船体通过水。因此，我们为了减少阻力，设计出相应推进动力，以减少船体和水的接触。气垫船使用低压空气，使船体底部下面形成气垫，从而没有水和船体的接触阻力，并通过空气的推进，产生向前运动。由于气垫船腾空运行，成为水陆两栖“超低空飞行器”， 能够在全年的任何时间，顺利飞行或登陆任何深度的土地、水、砂、泥、草、沼泽、冰面、雪地、沙漠、浅滩、流凌、湿地等地形，在特别恶劣环境下运送人员和物质，前往常规船只或车辆无法通行到达的地区。

作为两栖气垫船，在跨越沙洲、沼泽、冰面、雪地、浅滩等地形时，可以使用直线的路线，使坏环境的航道疏浚成为不必要的工作，并减少燃油消耗。气垫船通过河流、潮汐、河口都没有问题，并且不需要建造码头，可以任意停靠在平缓的浅滩上，具有较高的经济价值，很少或不会对环境造成影响。

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