410800190039潍柴WP7发动机相位传感器，转速传感器，
200V06330-5041 分配壳 MC11
201V09411-5173 中冷前进气管 T7
201V09411-0664 进气弯管MC11
202V25413-6256 喷油器线束 MC11
VG1246110142A增压器连接弯管 A7
200V05701-6055 吸油管总成 MC11
202V11640-0001 托架MC11
200V06404-0083 节温器壳MC11
200-38507-5020 高压油泵驱动壳体 MC11
VG15GK0010002电器预热装置总成预热瓦共轨
200V01601-0015 机油喷嘴MC11
202V25920-0001 喷油器衬套 MC11
812W01810-6210 加机油管MC11
201V05703-5395 增压器回油管 MC11
200V06302-0657 冷却液弯管 MC11
812W01810-6058 加机油管
201V01802-5675 油气分离器出气管 MC11
PYQYJK 喷油器压紧块 MC11
200V10311-6082 共轨组件0445226112
200V11103-7792 高压油泵 0445020075 CP3.4
360118CCC20/A大柴道依茨发动机尿素后处理系统DCU控制总成，
车型：解放悍威牵引车。
发动机：道依茨260马力。
大柴道依茨自主系统（自主电脑板）。
道依茨单体泵系统。
天纳克后处理国四排放。
故障现象：
没力不烧尿素。
故障码：
U0029：通讯CAN总线故障；
P1D14：尿素液位传感器采集信号电压低于正常值；
P1D02：尿素压力传感器采集信号电压低于正常值；
P1D04：尿素压力传感器功能故障；
P2045：尿素溶液温度传感器信号电压高于阀值；
P2019：尿素喷嘴控制针脚短路或开路
故障分析与维修：
正常车型仪表上显示尿素液位或者尿素剩余量而该车仪表没有显示，司机反映说以前都有显示怀疑后处理没有工作，斯堪尼亚尿素泵DCU，该车后处理系统是天纳克后处理直接由电池供电通过继电器到后处理。其中后处理电脑与车身电脑通过CAN线连接并且是两组CAN线，所以首先检查了后处理供电，发现电瓶盒下面装着一个电源盒，电源盒里面一排***从左到右第四个***爆了，是更换新***插上就爆了。检查了后处理线束发现喷嘴线跟排气筒磨在一起短路了，而且排气筒温度高把喷嘴两条线烫在一起粘在排气筒上。把喷嘴线束处理后后处理供电正常，仪表显示后处理故障灯和尿素剩余容量，但是后处理故障灯不会熄灭。
沃尔沃NOX氮氧传感器
三元催化这套技术，现在大家应该都会不陌生。该技术在乘用车上应用非常早，三元催化是通过其载体涂层上的Pt/Pd/Rh等稀有金属元素，对尾气中的HC、NOx、CO等进行催化反应，解放天V尿素泵DCU，通过前后氧传感器等实现OBD闭环监控，整体技术成熟度也比较高。那么，这是不是意味着到了国六时代，LNG动力会比柴油车更加有优势呢？
威孚力达NOX氮氧传感器 5WK97107
SCANIA斯堪尼亚氮氧传感器 5WK96612F，解放天纳克尿素泵DCU，
国四国五排放的天燃气发动机多采用稀薄燃烧 氧化催化的技术，但是面对国六排放标准该技术就必须加上SCR技术了，这套系统价格可不算便宜。所以从后处理这块来看，目前三元催化技术成熟大量使用在乘用车发动机上，可靠性高，相比较SCR系统没有管路、尿素泵堵塞等问题，其结构简单成本也较低。
康明斯ECOFIT尿素泵内部计量阀，A045U724
凯龙尿素泵单线圈空气电磁阀，原厂配套产品质量可靠
玉柴三立尿素泵DCU控制器L6200-3823390B-N77
天纳克7.1新款尿素泵总成，和田尿素泵DCU，1161010-51B/B 2.2
博世NOX氮氧传感器0281006746 ，0281006859， 0281006927
大陆电子扁五针氮氧传感器5WK97103， 5WK97100，5WK96756， 5WK97109A 5WK96614I，
解放天纳克尿素泵DCU-济南紫晖-和田尿素泵DCU由济南紫晖汽车配件有限公司提供。济南紫晖汽车配件有限公司（）为客户提供“重卡SCR尿素后处理系统配件,电喷传感器,天燃气发动机配件”等业务，公司拥有“重汽,潍柴,陕汽,欧曼,解放,东风”等品牌。专注于发动机总成等行业，在山东 济南 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：陈中山。
