福田重卡-欧曼福田重卡经销-成力汽贸(推荐商家)

ZF 16挡手动变速箱

与好口碑爆棚的福田康明斯X12发动机匹配的是ZF 16挡手动变速箱，另有其他版本车型搭载ZF的AMT变速箱，让变速箱和发动机之间的匹配更加顺畅，换挡时间更短，减少换挡带来的动力影响。

内饰从传统的灰黑深色调转换为浅灰与蓝色搭配

当然，欧曼重卡批发，除了底盘布局格外引人注目外欧曼EST 2019款的驾驶室也有了很大的升级。比如内饰从传统的灰黑深色调转换为浅灰与蓝色搭配、双卧铺***宽处可达90cm、7寸多媒体触控屏、Carlife手机映射等高科技配置。

欧曼EST自诞生以来就不断的进化升级以满足运营需求，欧曼EST 2019款以节油、可靠、安全、舒适、智能五大进化优势及用户全生命周期定制化服务，直击卡友痛点，欧曼福田重卡经销商，提升用户市场竞争力。不过欧曼EST 2019款能否真正俘获卡友“芳心”，只有通市场检验才能得出***终结论。

在驾驶室居室化方面，K7通过一些软包设计，减少硬质材料带来的塑料感，在出风口、音箱以及车门扶手处采用镀铬装饰，欧曼福田重卡经销，座椅、卧铺、仪表台等配色有明显的变化，不仅提升了内饰质感，更营造了一种温馨舒适的氛围。

在总成配置方面，K7 6×4牵引车目前主要搭载中国重汽采用曼技的术MC系列和康明斯系列柴油机，变速箱则全部采用采埃孚16挡手动或12挡自动变速箱。其主要动力总成虽然不是江淮自产，但为用户提供的配置选择范围更加丰富。

进行货车ETC测试的欧曼EST-A超级重卡

货车之家与定制服务 加速构建重卡物流生态圈

据统计，中国货车保有量2341万辆，其中重卡有600多万辆，每辆重卡平均TCO约300多万元，围绕包括过路费、加油、***、维修***、车货匹配等整个货车后市场生态拥有较大的可开发性。而福田汽车与交通的部门路网中心总对总合作货车ETC试点发行，建设“货车之家系统”，基于欧曼超级重卡货车ETC拥有一车一卡一标签的特点，福田重卡，实现车辆数据、通行数据、***数据、行为数据等多方面数据统一，推动货车ETC车道建设及货车档案和货车***体系的建立。这不仅可以实现以ETC为中心向外拓展智慧交通、后市场服务、***服务等，更有助于建立汽车后市场生态服务体系，加速构建重卡物流生态圈。