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有部分是节点直接做成支座的部分。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两单位分别制作,在实际施工过程中,经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装,故不推荐采用螺栓安装。般钢结构工程现场焊接技术比较成熟,推荐采用焊接方式进行连接1、固定,滑动型球铰支座是由制造厂组装后整体发运的,安装前应面检查,看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺栓孔间距和孔径是否相符,选用型号是否正确,转角、各方向位移是否与设计相符,检查以设计图纸为准。
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钢结构单向滑动球型钢支座
钢结构单向球形铰支座特点
① 抗震球型钢支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。
② 抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机***力作用下,只要上、下结构本身不***,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度***区的设防,具备能抗***烈度9度的能力。
③ 抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生***变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
④ 抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。
⑤ 抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~ 70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
3. 支座适用范围:抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在***高烈度区更为适用。
4. 支座技术性能:【抗震球铰支座】抗震球铰支座钢网架结构专用支座-衡水广润公司生产设计
① 支座摩擦系数为0.03。
② 支座反力(竖向承载力)分26级(1000~60000KN):
③ 1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、35000、40000、45000、50000、55000和60000KN。
④ 支座水平剪力大于竖向承载力的20%:【抗震球铰支座】抗震球铰支座钢网架结构专用支座-衡水广润公司生产设计
⑤ 支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%;
⑥ 支座转角为0.03rad;
⑦ 支座适用温度范围:-40℃~ 70℃
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1球形支座出厂时,应由生产厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移,但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求,由生产厂家在装配时预先调整好。
2支座安装前方可开箱,并检查装箱清单,包括配件清单、检验报告复印件、支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后,不得任意转动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。
3支座安装高度应符合设计要求,要保证支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得大于2MM。
4支座在试运营期一年后应进行检查,清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。 一种坡型球形支座,是由上座板、球形四氟板、球形板、平面四氟板、钢板、下座板及自动限位调整螺栓装置组成,所述上座板的上端面具斜面,下端面内开设有球形凹腔、球形外凹腔;球形四氟板安装在球形凹腔内;球形板位于球形四氟板的下方、球形外凹腔内;平面四氟板安装在球形板底部的凹腔内;钢板与下座板固定;下座板通过自动限位调整螺栓装置与上座板固定。本实用新型具有结构合理、安装方便、省工省料、使用安全、能适应大坡度达12%桥梁上使用等优点。3安装注意事项支座安装前开箱检查装箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证,是否符合图
纸要求,如不相符,不得使用。开箱后不得任意松动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。
(2)支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接,必要时亦可采用与预埋钢板焊接,但将支座与预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。
(3)支座安装时,支座的相对滑动面应用、酒精仔细擦净,不得夹有灰尘和杂质。然后表面均匀地涂满硅脂润滑剂。
(4)支座安装高度应符合图纸要求,要保证支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2MM。
(5)安装支座板及地脚螺栓时,在下支座板四角用钢楔块调整支座水平,并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50MM,找正支座纵、横向中线位置,使之符合图纸要求后,用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。
(6)环氧砂浆硬化后,拆除支座四角临时钢楔块,并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。
(7)梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下连接板,以防止约束梁体正常转动,并及时安装活动支座的橡胶防尘罩。