南海路灯车升降车云梯车出租

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 南海路灯车，南海路灯车租赁，南海路灯车出租，南海云梯车，南海云梯车出租，南海云梯车租赁，南海升降车，南海升降车出租，南海升降车租赁 当溢流阀稳态工作时，阀芯上稳态液动力F为F=K5g(17)式中：K为比例系数．比例阀关键参数的获取表1模型中的参数变量名数值比例阀的固有频率比例阀的阻尼比}比例阀的流量增益液压油的体积弹性模量卢液压缸活塞大端面积液压缸活塞小端面积活塞及负载总质量活塞与负载连接处的阻尼活塞与负载连接处的刚度长度位移转换流量13液压驱动系统的仿真模型实车测试，绘制出的比例阀阶跃响应如15所示，可计算出，实际比例阀的上升时间为82ms，超调量为12％，稳定输出流量通过比较比例阀模型与实际比例阀的动静态特性指标，可以得出，比例阀模型能较好地反映实际比例阀的动静态特性．16为液压驱动系统模型在阶跃信号作用下的液压缸位移输出曲线，可以得出，液压系统模型的整个时延大约在0．6S，在启动和制动时，位14比例阀模型的阶跃响应示波器移输出平缓，通过实车测试，绘制出油缸的位移输出曲线，如17所示，可得实际液压系统的时延也大约为0．6S，速度稳定在0．0158m·s．仿真模型和实车测试结果具体指标对比见表2．通过对比例阀的动静态特性以及整个液压系统的特性指标进行对比，可以得出，变幅液压驱动系统的模型较好地吻合实车液压系统．Ql5实际比例阀的阶跃响应3结论简单有效的液压驱动系统模型，是实现臂架变幅运动智能化的前提．通过对液压系统及其元件动静态特性的研究，得出了整个液压系统的Simulink模型．把比例阀的动态特性看成一个二阶环节，把液压缸看成4个不同的功率转换模块，由于平衡阀的响应比比例阀快很多，故忽略了平衡阀的动态特性，通过阀芯稳态受力方程得出了平衡阀的稳态特性．相比于通过阀芯的运动方程建立的模型更加简单，且动静态特性指标能较好地符合实际工况，故更适合作为智能化控制的模型。
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