恩平文武之道一张一弛的高空车路灯车云梯车出租公司 136 0000 1358 恩平*** 138 234 23455 恩平高空车，恩平高空车出租，恩平高空车租赁，恩平路灯车，恩平路灯车出租，恩平路灯车租赁，恩平云梯车，恩平云梯车出租，恩平云梯车租赁，高空车刚性要求包括静刚度与动刚度两方面，其中动刚度指高空车在工作时系统结构抵抗动载荷引起变形的能力，为衡量高空车动力学特性的重要指标。动刚度通常以系统动力响应表征，定义为产生单位振幅所需动态力。为受简谐激振力的单自由度系统。其中分别为简谐力振动幅值、圆频率；M，C，K分别为该系统质量、阻尼、刚度。其动刚度可表示为激励频率与系统固有频率之比；为系统阻尼比。动刚度幅值为：表明，单自由度系统动刚度为随激振频率变化的函数。高空车起吊、卸载、变速时使被吊挂工件产生加速度a，引起工件附加大小为Ma的惯性冲击动载荷，其中为工件质量。吊挂系统受到惯性冲击载荷作用引起系统随工件整体振动。影响工件振动幅值大小因素有：外界载荷大小、结构自身竖向动刚度及结4受简谐力作用构自身衰减特性等。本文主要研的单自由度系统究通过改进结构自身设计减小工。件吊挂的振动幅值。阻尼单自由度系统，振幅由衰减为X所需时间为 J：，设阻尼比为常数，则衰减时间与自振频率成反比。通常高空车由起、制动冲击荷载引起的衰减振动频率为一阶固有频率，振型为吊重与主梁上下同步振动。因此，高空车设计规范推荐用垂直方向振动一阶固有频率表征高空车动刚度时，一阶固有频率应不低于2Hz。此外，由规范，本文所研究类型高空车工作级别为A3级高空车跨度。测试工况及传感器布置方案测试在***不利情况即振动幅值***大时进行。高空车横梁位于离纵梁端点1，78 m处，电动葫芦吊挂于横梁中点。
恩平高空车，恩平高空车出租，恩平高空车租赁，恩平路灯车，恩平路灯车出租，恩平路灯车租赁，恩平云梯车，恩平云梯车出租，恩平云梯车租赁，加速度传感器布置见5，各测点位置说明见表1。通过问歇性开动、停止电动葫芦引起工件振动激振整个吊挂系统。测试结果分析测试得振动垂直挠度10．13 mm。各测点加速度振动与冲击2014年第33卷信号见6。各测点加速度峰值及基频数据见表2，其中基频数据由各加速度信号频谱分析获得。5传感器布置示意各测点位置说明编号测点位置工件电葫芦外壳横梁上电动葫芦悬挂点横梁上横梁悬挂点纵梁上横梁悬挂点纵梁上两悬挂点中间处纵梁上纵梁悬挂点支架梁上纵梁悬挂点支架梁上边跨和纵梁悬挂点中点支架梁边跨连接点各点测试结果：分析各加速度信号频谱知，系统发生整体振动，且振动基频为5．875 Hz，虽满足规范对动刚度基频不小于2 Hz要求，但各吊点阻尼比较小，约0．3％，导致振动衰减较缓慢；垂直挠度大于规范值，表明整个吊装系统动刚度不足；A点振幅大于B点，说明电动葫芦内部结构及悬索会导致振动幅值变大；B、C点，D、E点，G、H点振动两两基本一致，表明各连接能较好传递竖向振动，刚性较强； D、C点振动趋势基本一致，幅值较小，结合E点振动信号可知横梁振动包含跟随纵梁的竖向整体振动及自身弯曲振动；E、F、G点振动逐渐降低，说明纵梁发生明显竖向弯曲振动，竖向刚度不足。同理，H、I、J点振动逐渐降低，表明纵梁上方钢梁支架有明显弯曲振动，竖向刚度不足。系统加固方案系统动刚度不足可能为：高空车纵梁、横梁本身刚度不足；纵梁吊点太少导致纵梁跨度过大；厂房结构、钢支架刚度不足等。由提高结构动刚度角度，提出系统加固方案为：在高空车横梁与纵梁上方加焊T型梁加固；纵梁上方加并行梁并增加吊点，提高纵梁刚度；在钢支架与刚度较大的钢屋架间增加竖向吊杆加固。http:/// http:/// http:/// http:/// http:/// http:/// http:///
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