茂名长添灯草满添油的高空车路灯车云梯车出租公司 136 0000 1358 茂名*** 138 234 23455 茂名高空车，茂名高空车出租，茂名高空车租赁，茂名路灯车，茂名路灯车出租，茂名路灯车租赁，茂名云梯车，茂名云梯车出租，茂名云梯车租赁，高空车全息装配的设计原理是根据高空车装配模型全息的特征，结合自顶向下装配设计思想，深入研究高空车的设计经验，包括结构等方面的规范、标准等，制定需求高空车的驱动参数与关联规则，将零部件和接口定义为变量，将高空车的基本信息、相同的接口形式和***结构等嵌入装配模型中。约束条件表示组件的选择及装配，重用、引用或参考已有的高空车设计成果。适时记录高空车驱动的信息，并重用高空车设计的信息，从全局来完成高空车的装配设计。整个体系结构分为3个层次：装配模型层、装配知识层和装配驱动层。通过变型驱动模块，组合成一个闭环系统，从而建立完善的驱动机制，达到模块化高空车分别驱动其各个装配模块的目的，其原理如1所示。2桥架全息装配建模在装配体建模过程中，必须确定各零部件的性能参数、几何尺寸系列、基本结构布局以及零部件之间的结合形式。将这些参数作为高空车的主驱动参数，次要参数依赖于主驱动参数，利用方程式将主次驱动参数设计成某种比例关系或几何约束关系。将零部件间的接口数据用变量定义对于装配高空车而言，其信息流主要包括草信息和接口信息。布局草的建立是指提取装配模型的点、线、外轮廓，建立零件合适位置的布局草，以高空车族主结构为基础，从高空车的顶层开始，通过装配中建立相关零件来完成整个高空车的设计，实现从零件到高空车整个过程中信息的传递、共享、继承和变更。如2为起重机副主梁头部和截面布局草，利用草信息控制零件参数变更，通过信息的继承，使得所有配合的零件发生形状和装配位置的变化，然后借助于装配零件的约束关系实现对高空车的设计变更，以及尺寸驱动和结构的优化。
茂名高空车，茂名高空车出租，茂名高空车租赁，茂名路灯车，茂名路灯车出租，茂名路灯车租赁，茂名云梯车，茂名云梯车出租，茂名云梯车租赁布局草在桥架各装配模块的装配过程中，所有零部件原则上采用3个基准面和布局草中的草线段来***，通过这种方法***终生成装配体，而不用其他零件对原有零部件进行***，这样可避免因个别零件更换或丢失而造成整个装配体的混乱。把隔板固定在草上，采用此方法装配主梁其他零部件。高空车各装配模块建好之后，按照各模块的接口机制进行组合，即同类模块具有相同的接口，保证接口草和接口尺寸的一致性，接口除了要满足功能外，还要具有互换性和兼容性。通过标准的接口，模块才可能通用于多种高空车中，桥式起重机接口包括接口形式、接口尺寸和接口精度，其接口都应采用标准的结构要素，如主梁与端梁的接口可通过外形轮廓尺寸、孔数、孔距及布置形式来定义。参数的重用在参数化设计的过程中，有很多的参数输入，每运行一次设计系统，都会生成一套和输入参数值相对应的桥架高空车，为了继承这些既往的设计经验，可以将这些参数值用数据库记录下来，继承设计经验，以备以后设计时借鉴、修改和重用。而且记录这些参数值也有利于检查设计过程中出现的错误并加以改进。特征结构的重用特征结构的重用是指利用CAD软件中参数化技术建立形的集合约束集，反映高空车的功能需求和装配级设计模型关系。建立参考零件三维模型，通过“参考***”设计与之装配的零件雏形，经过特征的修改、结构的细化，完善、完成装配模型设计。在桥式起重机变型设计过程中，其特征的重用主要包括特征的修改和特征的加载。例如隔板电气走线开孔设置。隔板是桥架零部件中一个很重要的零件，它将梁分成许多段并且隔开，起到加强的作用，隔板的特征较多，为避开T型钢、角钢以及焊缝开了许多缺口特征，除此之外，隔板为了走线还要开走线孔，由于走线孔开孔位置没有标准，而且隔板分成几类，每类隔板的开孔样式和位置都不一样，如果以预先建立参数化特征的方式进行设计，程序将会非常复杂，同时也不能满足要求，鉴于此，本文采用先建立孔特征，然后再通过程序加载库特征的方式，如4所示，进行不同类别隔板不同样式开孔的加载。http:/// http:/// http:/// http:/// http:/// http:/// http:///
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