1、冷却器出口温度过高，气体冷却器出口位置的温度大于60℃，宿州压缩机，该故障的产生与冷却器的冷却水量及其冷却管、流速、管板与管之间的配合有关。例如，螺杆压缩机，管板与管之间配合松动或冷却管裂损，无法保持气体冷却器出口位置温度，使其超出允许范围；压缩机运转压力过高而增加了部件的磨损，产生了明显的温度升高现象。具体处理措施，采用胀管器把松动的管子胀紧，或将已损坏的管子两端堵塞，对冷却器的芯子进行清洗。
2、轴承温度过高，轴承是离心式压缩机运行故障的核心部件，决定着整台设备的运转效率，压缩机多少钱，轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障。温度故障主要表现：轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足；润滑系统油压下降或滤油器堵塞，气体压缩机，进油量减少；冷油器的冷却水量不足，进油温度过高。这些故障现象，实际处理过程需检修润滑系统油泵、油管或清洗滤油器；调节冷油器冷却水的进水量；轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足，适当加大节流圈孔径；检修冷油器、排除漏水故障或更换新油。
如何选择离心式空压机：
(1)当负荷比较稳定、单机排气量和排气压力均能满足要求时，一般宜选用单台机组供气。
(2)在满足供气要求的前提下，力求体积小、重量轻、减少占地面积，便于维护检修，节省***。
(3)在下列情况下，宜采用多台机组并联供气。负荷变化较大，单台机组难以适应调节工况时；必须增加气体供应量而不更新现有压缩机时；气体需用量很大，用一台压缩机外形尺寸过大或制造上有困难时。
螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。主转子直径大，副转子直径小。齿形成螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承***。工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。
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