柴油发电机组曲轴常见故障有：曲轴弯、扭；轴颈磨损；裂纹、折断。下面由***柴油发电机厂家——江苏星光发电设备有限公司为大家分享下柴油发电机组产生曲轴弯扭故障的主要原因。
原因一：柴油发电机组内燃机工作不平稳，各轴颈受力不均衡。
原因二：柴油发电机组内燃机突然超负荷工作，使曲轴过分受振。
原因三：柴油发电机组内燃机经常发生“突爆”燃烧。
原因四：柴油发电机组曲轴轴承和连杆轴承间隙过大，工作时受到冲击。
原因五：柴油发电机组曲轴轴承松紧不一，发电机***型号，中心线不在一条直线上。
原因六：汽机点火时间过早或火花塞经常有一二只不跳火。
原因七：柴油发电机组各缸活塞质量不一致。
原因八：柴油发电机组曲轴端隙过大，运转时前后移动。
柴油发电机组喷油嘴卡死怎么解决？
（1）先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀并慢慢活动，将针阀从针阀体内取出；
（2）将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针阀体内反复活动，直至针阀能在针阀体内活动自如；
（3）如针阀的密封面有的痕迹，发电机***，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间；
（4）将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，发电机***哪家好，并调整好喷油压力后即可重新使用。
在柴油发电机组的柴油机中，关于柴油机的润滑方式有几种，很多使用发电机组的用户对此并不了解。我们来为大家讲解一下。 一般来讲，柴油发电机组中的柴油机润滑方式大致可以分为两种：压力润滑和飞溅润滑。柴油机在运转过程中，机油压力过低或过高都会影响柴油机的润滑质量。所以，柴油机在工作时一定要把机油压力控制在规定范围内。135系列非增压型柴油机的机油压力一般要控制在0.25～0.35MPa（2.5～3.5kgf/cm2），增压型柴油机的机油压力应控制在0.35～0.45MPa（3.5～4.5kgf/cm2）。
无论什么型号的柴油机起动1min后，如果观察到机油压力表的指针没有变化，则应迅速停机进行检查。查明原因并排除故障后，再起动柴油机并观察机油压力表的指针变化情况。 柴油机从低速到额定转速的过程中，发电机***价格，机油压力应逐渐升高，待柴油机到达额定转速后，机油压力慢慢***到规定值。若在20min之内机油压力不能***到规定值，就在对机油压力进行调整。135系列柴油机在机油滤清器侧面都装有一个调压阀，去掉螺帽，松锁紧螺母，用螺丝刀转动调节螺栓。旋进时，机油压力升高；旋出时，机油压力降低。调整好以后，将螺母拧紧即可。
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