事实上，对比航空客运而言，航空货运更容易形成***性的承运人。例如目前世界上公认的***航空货运承运人有UPS、FedEx和DHL等。它们在世界上拥有众多枢纽，国内航空物流公司，且网络覆盖***。相反，客运的公司中则没有任何一家能达到如此的网络规模。诚然，航空物流公司报价，这其中有货运航权比客运更为开放的原因，使航空货运有***布局的机会。但也不可否认，正是航空货运的产业特性造就了其拥有对比于客运更容易成为***性超大型企业的机会。
航空货运承运人应对经济波动的策略
经济波动并不可怕，因为其在带来经营压力的时候，也同时带来了更大的发展机会。关键的问题在于航空货运承运人应善用经济波动，而不是被经济波动所摆布。为了更好的利用经济波动，航空货运承运人可以从分摊风险、提高***化和增加灵活性三个方面进行努力。由于绝大部分航空货运的物品为成品或半成品，合肥航空物流，因此其与消费终端的联系将更为密切，对消费终端需求的变化反应也更为快速。
今年以来，国际保障部抢抓有利时机，多方协调，机场航空物流，多措并举，努力推进国际快件持续增长。一是多次召开与联检单位座谈会，优化清关保障流程，通过简化快件放行手续，进一步缩短快件通关时间。二是提高员工业务水平，通过开展员工***技能培养，***班组业务交流会，从现场生产角度出发，集思广益，梳理落实合理化建议，提升清关效率。三是加大与海关业务协调，改善A03库区空侧交通渠道，加快出港快件业务开展。
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