Continental ContiTech康迪泰克马牌橡胶制品包布式传动带的外包布是传动带关键的骨架材料，也是质量寿命的决定性材料。现阶段行业都是以涤纶和棉混合纺织的帆布作为包布原材料。表面可以用间苯二酚甲醛胶乳浸渍处理，因成本高，对质量无明显改善且有甲醛***挥发物，已不被采用。所以各企业均采用自己制作***胶浆的方法，然后浸渍处理帆布后再用于制作传动带。不浸胶处理的帆布无法用于生产，工艺不能通过。
Continental ContiTech康迪泰克马牌***胶浆制作工艺：橡胶经过反复塑炼后可塑性达到要求，然后用于配方配合，混炼成均匀胶片，在密封罐内按1:3加***，经过长时间不停的搅拌，成均匀胶浆后方可使用。然后将帆布经过胶浆浸渍涂胶，烘干后才可以使用。整个过程复杂，大量使用***等******的***，污染环境，因为要经过高温烘干，经常出现***起火伤人的事故，且没有解决办法，一直延续至今。危害极大，特别是目前环保形势严峻的情况下，很多企业都没有切实可行的措施解决这一难题。
Continental ContiTech康迪泰克马牌提供一种水基橡胶胶浆来替代传统的***胶浆，以期达到降低污染、提高传动带包布质量的效果。Continental ContiTech康迪泰克马牌传动带包布浸浆的水基橡胶浆的配方，其特征在于，天然乳胶70-100、丁苯乳胶30-50、橡胶活性剂5-8、复合交联剂2-6、防护助剂3-5、分散助剂1-5、渗透剂1-3、增粘剂5-8、光亮剂1-3、稻壳灰20-30、炭黑30-50、调节剂0.5-2、水适量。橡胶活性剂为负载纳米氧化锌的稻壳灰。负载纳米氧化锌的稻壳灰的制备方法为：将稻壳灰投入由可溶性锌盐、聚乙烯吡咯烷酮、去离子水三者按照（20-120）：（1-5）：（50-500）的重量比配制而成的溶液中，加热至30-50℃，搅拌混合均匀后浸泡处理3-5h，随后在搅拌状态下滴加2mol/L的***溶液，持续搅拌反应至体系pH值为6-7时停止加入***溶液，然后体系过滤，过滤物经洗涤、烘干后即得。可溶性锌盐为氯化锌、***锌、***或醋酸锌。复合交联剂为***、叔丁基***、过氧化羟基***中的一种与丙烯酰胺按照（0.05-0.1）：（10-20）的重量比配制而成。防护助剂为促进剂、防老剂、防霉剂复配而成。调节剂为氨水。
Continental ContiTech康迪泰克马牌用于传动带包布浸浆的水基橡胶浆的制备方法的具体步骤如下：
（1）将除天然乳胶和丁苯乳胶、调节剂外的各组分均单独与水按照1：（1-5）的比例混合，充分搅拌均匀后浸泡15-48h；
（2）将步骤（1）的各混合液各自采用均质机均质处理3-5次；
（3）将步骤（2）均质处理后的物料混合在一起，充分搅拌后停放48h；
（4）使用时把天然乳胶、丁苯乳胶加入步骤（3）的体系中，搅拌充分混合，***后加入调节剂、水，调节体系pH值为7-10、固含量至25%-35%，即可用于帆布浸浆处理。
Continental ContiTech康迪泰克马牌传动带包布浸浆的水基橡胶浆的配方与现有技术相比，具有以下优点：
（1）是水基胶浆，没有***，没有******物质挥发。
（2）用稻壳灰作为载体，用水热法在稻壳灰表面负载纳米氧化锌，并以聚乙烯吡咯烷酮作为保护胶体，利用稻壳灰独特的多孔结构可以***的负载纳米氧化锌，同时其与橡胶基体良好的吸附性可提高纳米氧化锌与橡胶的有效接触，***终达到***的活性效果，从而降低纳米氧化锌的用量，节约生产成本。
（3）以其橡胶胶浆处理好的帆布用于传动带生产，工艺简单，产品质量有明显提升。