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转船提单(Transhipment Bill of Lading/Transhipment B/L)

什么是转船提单

转船提单又称转运提单，是指货物须经中途转船才能到达目的港而由承运人在装运港签发的全程提单。转船提单上注有“在某港转船”字样，承运人只对D一程运输负责。

　　由于货物在中途港口转船，3M研磨带进口代理，不仅会增加货物受损、增大费用等风险，而且还会因等候换装船舶延误到达目的港时间。因此，买方为了保障自身的利益，通常都争取直达运输．并在合同和X用证内明确规定不许转船。但是，一般贸易3M研磨带进口代理，有时由于运输条件限制或其他方面原因，在中途转船反可加速货物的运转，此时经买卖双方约定，也可使用转船提单。

国际中转货物监管

国际中转货物的监管包括核销、延期审批等。中转货物监管体制不符合国际通行做法，大大制约了国际中转业务。据国际船务公司介绍，一般贸易3M研磨带进口关税，国际上对国际中转箱实行报备制，在报备的同时就可以装船，通常在24小时内办理完接转手续，有的港口可以即卸即装，立即转运。但在中国港口，国际中转货物监管的流程与进出口货物相似，须向海关报进报出，完成接转手续通常需48小时以上，3M研磨带进口，无法及时装船转运。因此，这些大型船务公司在这一区域的中转主要放在香港、新加坡或其他港口进行，而不放在中国大陆港口。

中转仓库

中转仓库(Transshipment Depot)

中转仓库又称内地转运仓库，是以中转储备货物为主要目的的仓库。中转仓库处于货物运输系统的中间环节，存放那些等待转运的货物，一般货物在此仅做临时停放。

中转仓库的特点

中转仓库大都设置在商品生产集中的地区（或城市）和出运港口之间，铁路、公路、水路交通运输方便的大、中城市，其主要职能是严格地按照进出口商品的合理流向，收储、转运本地区和外地区经过口岸出口的商品。这种大中型中转仓库，工作量繁重，一般都设有铁路专用线，将外贸商品的运输和储存紧密结合起来。