道路波形护栏板定制
波形梁护栏是用在高速公路两侧的基础防撞设施， 波形梁护栏一般采用热镀锌、浸塑两种表面处理形式。 波形护栏板常用规格： 波形梁护栏板： 4320*310*85*3/4； 三波波形护栏板： 4320*506*85*3/4； 双波立柱： 直径114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m； 三波立柱： 直径114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m； 波形梁护栏板系统原理： 1、高速公路波形梁护栏板是半钢性护栏的主要形式， 它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。 2、高速公路波形防护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量， 并迫使失控车辆改变方向回复到正常的行驶方向， 防止车辆冲出路外以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。 3、高速公路波形梁护栏板钢柔相济，具有较强的吸收碰撞能量的能力， 具有较好的视线诱导功能能与道路线形相协调， 外形美观可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
郑州合宇道路设施有限公司
主要生产：高速公路护栏板、立柱、护栏网、标示牌、防眩板、隔音墙、附属配件等20余种，是一家***从事交通设施研发、生产、销售、安装的企业。
地址：郑州市上街区淮阳路与锦江南路交叉口西南角
联系人：崔经理
国省道波形护栏质量标准：
1.国省道公路波形护栏属于二、三级公路
2.护栏板配件主要包括：护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。
材料：优质钢板经防腐处理。
制造工序：优质钢板经酸洗、冲压成双波或三波板，后做热镀锌或热镀锌喷塑处理。
3.国标标准和非标标准的主要区别在于板的厚度，柱子的厚度及锌层上。
无论您是要国标还是非标的产品，我们保证锌层均匀，不流挂，不漏镀。
（1）路侧护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。 布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以通盘考虑；（2）路桥衔接部是护栏布设的***。 大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与波形梁护栏连接时有一个刚柔过渡的过程， 应预以重视。 波形梁护栏此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。 为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；（3）路侧护栏在紧急电话处， 既要设置开口以要妥善保护电话设施，应予以特殊考虑；（4）互通立交匝道一般要设置波形梁护栏。 当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用， 而要用***的弯梁。 设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计；（5）在设高挡墙的地段， 应考虑护栏立柱的基础是否牢固。 为安全起见，可改设墙式护栏；（6）隧道内也应设置护栏， 并要与隧道外的护栏妥善连接；（7）***分隔带采用波形梁护栏时 必须充分考虑与***分隔带下预埋管道的配合。 若采用分设型护栏，在***隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾， 此外在急弯处也要注意；（8）采用带防阻块的波形梁护栏不但增加了护栏的变形能力 还使立柱后移从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻， 安全性能较高 设计中应尽量采用