车轮与轴、轴承和轴承箱等组成车轮组。车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm.
产品结构和外形尺寸同行业***为紧凑
在设计各类AGV、RGV、环穿、直穿等物料搬运设备的过程中，工程师比较关注的一点就是外形尺寸，有时经常会出现外形尺寸较大或者不合理而造成无法与结构配合使用的尴尬。而德马格电机是同行业中功率和输出扭矩一致的情况下，减速箱和电机尺寸***1小、***1合理的。某厂家提供给客户汽车搬运穿梭板，模块化轮箱组件，由于穿梭板需要进入汽车底部进行搬运，沈阳轮箱，空间限制可想而知，在充分比较众多品牌后，***终选择驱动方案，因为小巧的体积实现了设备的有效输出。
为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为300-350，轮箱生产厂家，淬火深度不少于20mm.起重机车轮组：起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
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