目前常用的金属切削液有水溶液、乳化液、切削油。
水溶液又分为：电解水溶液和表面活性水溶液。其中，电解水溶液的组成为：99%水、0.75%碳酸钠、0.25%酸钠，常用于磨削加工;表面活性水溶液由94.5%水、4%肥皂、1.5%无水碳酸钠组成，高品质润滑脂，用于精车、精铣及铰孔。
乳化液是油与水的混合体。按照油、水混合比例不同可分为：普通乳化液、极压乳化液、防锈乳化液。普通乳化液由3-5%乳化油加水稀释形成，属于低浓度乳化液，常用于冷却与清洗作用。极压乳化油是在乳化油中加入硫磷氯等有机化合物形成的，常用于提高润滑膜耐受温度及压力的能力。将5-20%的极压乳化油加水稀释即可形成极压乳化液，极压乳化液的润滑作用很强。防锈乳化液由普通乳化液加0.1%酸钠、磷酸三钠、尿素组成，润滑脂，起防锈、冷却作用。
首先让我们探讨一下基础油。美国石油学会（API）将基础油分成五类，每种类别的技术与性能特征都大不相同。尽管基础油是重型车辆发动机油中占比大的成分（通常占60-95%的重量），但即便是质量高的基础油，也不可能实现对发动机的方位保护，使其免受高温、剪切力、磨损颗粒、化学稀释、水稀释和腐蚀等各种因素的影响。
在研发复合添加剂的时候，配方设计师必须考虑其使用的基础油的特性，因为每种基础油都对添加剂配方提出了不同的要求。
误解三：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，omega66低温润滑脂，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，蓝色润滑脂，使数量减少。
误区四：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油***讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
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