福田区欧曼系列重卡平板车欧曼危化品车-成力汽贸

进行货车ETC测试的欧曼EST-A超级重卡

货车之家与定制服务 加速构建重卡物流生态圈

据统计，中国货车保有量2341万辆，其中重卡有600多万辆，每辆重卡平均TCO约300多万元，围绕包括过路费、加油、***、维修***、车货匹配等整个货车后市场生态拥有较大的可开发性。而福田汽车与交通的部门路网中心总对总合作货车ETC试点发行，建设“货车之家系统”，基于欧曼超级重卡货车ETC拥有一车一卡一标签的特点，实现车辆数据、通行数据、***数据、行为数据等多方面数据统一，推动货车ETC车道建设及货车档案和货车***体系的建立。这不仅可以实现以ETC为中心向外拓展智慧交通、后市场服务、***服务等，更有助于建立汽车后市场生态服务体系，加速构建重卡物流生态圈。

天龙KL、解放JH6、欧曼EST-A、江淮K7，4款平地板牵引车你选谁？驾驶室是驾驶员移动的家，如果没有足够的活动空间和便利性设计，这个“家”就不能给驾驶员带来舒适。

平地板驾驶室目前在重卡市场占有率还不是很高，但根据行业技术发展趋势，以及对终端用户走访调查判断，欧曼系列重卡平板车，平地板驾驶室接下来将会成为牵引车产品的主流。驾驶室是驾驶员移动的家，如果没有足够的活动空间和便利性设计，这个“家”就不能给驾驶员带来舒适。东风天龙KL东风天龙自2006年上市以来，因其驾驶室的舒适性赢得了“天龙宾馆”的用户的口碑。但随着时间的推移，天龙当初的驾驶室已不太能满足超长距离运输的实际需要。因此，在2019年初，东风天龙推出了全新平台的换代车型天龙KL。

为解决用户痛点、确立货运行业ETC标准，福田戴姆勒汽车作为集车辆研发、生产、销售的源头及***服务的主体，从欧曼超级重卡生产源头着手，深度融合车联网技术，实现出厂车辆标配OBU(车载单元)与ETC，真正达***、车、生活智慧互联。例如，欧曼超级重卡以ETC前装为切入点，以智能网联核心技术深化业务服务能力，利用ETC前装 车联网北斗技术应用，使车辆从被动感知转变为数据主动交互，为货车全生命周期生态提供服务。同时，通过打造ETC 后市场生态综合服务平台，进而实现车路协同，助力***通行、节能减排和***物流，通过提升行业车辆运营管理能力和后市场用车服务水平，构建智慧交通新生态。