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在使用过程中，如果出现跑偏，则要作以下检查以确定原因，进行进行调整。输送带跑偏时常检查的部位和处理方法有：

（1）检查托辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的不重合度。如果不重合度值超过3mm，则应利用托辊组两侧的长形安装孔对其进行调整。具体方法是输送带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧向输送带前进的方向前移，或另外一侧后移。

（2）检查头、尾机架安装轴承座的两个平面的偏差值。若两平面的偏差大于1mm，则应对两平面调整在同一平面内。头部滚筒的调整方法是：若输送带向滚筒的右侧跑偏，则滚筒右侧的轴承座应当向前移动或左侧轴承座后移；若输送带向滚筒的左侧跑偏，则滚筒左侧的轴承座应当向前移动或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。

（3）检查物料在输送带上的位置。物料在输送带横断面上不居中，将导致输送带跑偏。

如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在使用时应尽可能的让物料居中。为减少或避免此类输送带跑偏可增加挡料板，改变物料的方向和位置。

合理选取输送机的安全系数在带式输送机的各种设计标准中，为确定输送机安全系数的合理性，输送机的设计计算必须选用很多的计算系数，宁波无轴输送机生产厂家，这些系数有的是通过理论分析得出的，有些是根据设计和使用经验并顾及到共性问题得到的。这对于普通带式输送机是适宜的，而对于大型、长距离的带式输送机设计就不能完全适用了。其原因在于，较小的相对误差对长距离输送机会带来较大的误差。 对于输送机的设计影响较大的一个设计参数，即输送带的安全系数的选取问题是一个值的研究的重要问题，对于长距离输送机系统，输送带的成本占整机成本的30%~35%如果安全系数选择不当，则对输送机的***影响较大，因此要特别重视和进一步分析，只有选取正确合理的安全系数才能使设计的胶带输送机趋于合理。

（1） 各设备安装后一定要精心调试输送机，宁波无轴输送机，满足图样的各种要求。

（2） 各减速器和运动部件应定时加注相应润滑油。

（3） 安装输送机达到要求后各单台设备进行手动工作试车，并结合起来调试输送机以满足动作的要求。

（4） 调试输送机的电气部分。包括对常规电气接线及动作的调试，使设备具备良好性能，达到设计的功能和状态。