黑色润滑脂-亚米茄73润滑脂-山东润滑脂

长期以来，工业上用的润滑剂主要有两种：油质润滑剂和固体润滑剂，它们都有成本高、使用条件较苛刻、更换麻烦、产生废物污染环境等问题。几乎可以说是每个省(区、市)都可见大大小小的润滑油厂，按企业性质来说，一般可以分为外资、国有和民营三类，按质量标准可以分为国标和非标两大类。

外资品牌占据着国内润滑油市场，omega润滑脂，并保持着近80%的市场份额。国内民营企业数量庞大，市场竞争激烈，由此在优胜劣汰存活之下的企业逐渐走向成熟，发展***在适应市场、满足用户需求方面，注重品牌宣传和质量提升，打造优势品牌，进军中润滑油市场。

在车用润滑油市场上，品牌繁多，对于消费者来说选择的空间较大，进口汽车选择机油一般更倾向于外资品牌，山东润滑脂，像美孚、壳牌、嘉实多和道达尔等，但随着本土品牌的不断发展，品质方面已有较大提升。

如果两个金属接触面之间没有形成足够厚的油膜，那么微凸体处就会出现冷焊现象，这是产生粘着磨损的前提条件。进行相互接触的微凸体经过粘着后会硬化，从而增加了材料的硬度。

其他硬度不变的地方发生剪切。当金属材料发生剪切时，齿轮润滑脂，微凸体接触点的材料有的转移到另一个接触面上，有的以磨屑状脱落下来。

进行滚动摩擦的材料也会出现疲劳。材料疲劳是指摩擦面产生裂纹或者第二相、夹杂物与基体界面开裂的现象。进行滚动摩擦的接触面在较高的应力作用下会出现疲劳磨损。

人会被空气氧化，只要暴露在空气中的东西都会被氧化，只是快慢问题而已，那么润滑油为何会被氧化?氧化原因是什么?

经过深度氧化的润滑油，内部化学成分氧元素增多，分子量增大，由烃类化合物转变成了非烃化合物;外现上颜色变深，沉淀增多，腐蚀性增大，使其的使用性能下降。这就是我们为什么要定期的更换润滑油的缘故。

它的氧化除了与自身化学组成相关外，还与使用条件有密切关系，如温度的高低、空气压力或氧气分压的大小、所接触金属的催化作用强弱等。

其中，很重要的一个因素是金属的催化作用。实践证明，许多金属对润滑油的氧化都有催化作用，常用的金属中，铜对润滑油的催化作用，黑色润滑脂，特别是当有水分存在时更为明显。金属催化作用的主要原因是促使过氧化物分解，生成自由基，从而加速氧化反应。