气缸压力表图-气缸-嘉峰

气缸压力的检查方法

发动机的工况首先看发动机的气缸压力。大部分电喷发动机的气缸压力在1200～1400 kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700 kPa以上。发动机原设计气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比，气缸，以及是否有增压机构；实际使用中影响发动机各缸压力的主要因素有燃烧室积碳的多少，及燃烧室的密封状况和排气是否通畅等。

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气缸的选型

方式1：根据操作形式选定气缸类型：气缸操作方式有双动，单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式；

方式2：选定其它参数：

(1）选定气缸缸径大小根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定；

(2）选定气缸行程工件移动距离；

(3）选定气缸系列；

(4）选定气缸安装型式不同系列有不同安装方式，主要有基本型、脚座型、法兰型、U型钩、轴耳型；

(5）选定缓冲器无缓冲、橡胶缓冲、气缓冲、油压吸震器；

(6）选定磁感开关主要是作位置检测用，要求气缸内置磁环。

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空气组合元件：空气组合元件分为三联件和二联件；三联件由空气过滤器、减压阀、油雾器搭配组合而成，二联件由减压阀和其它两个任意一个组合搭配而成。带有空气过滤器或油雾分离器的组合元件必须垂直安装才能保证油水正常分离。在实际使用中常用空气过滤器和调压阀的组合俗称二联件

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