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S13型是我公司在原S11型配电变压器基础上，通过新材料、新工艺的研究运用及自主创新与技术引进结合的方式，通过对铁芯及线圈结构的优化创新设计，达到降低空载损耗及噪声的目的。自主开发的产品。 空载损耗平均下降了37%。噪声水平与现行国标JB/T10088-2004比较平均下降20%，产品性能水平达到国内***水平。 |
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S13油浸式电力变压器
 产品概述 S13型是我公司在原S11型配电变压器基础上，通过新材料、新工艺的研究运用及自主创新与技术引进结合的方式，通过对铁芯及线圈结构的优化创新设计，达到降低空载损耗及噪声的目的。自主开发的产品。 空载损耗平均下降了37%。噪声水平与现行国标JB/T10088-2004比较平均下降20%，产品性能水平达到国内***水平。 S13油浸式电力变压器
产品概述 S13型是我公司在原S11型配电变压器基础上，通过新材料、新工艺的研究运用及自主创新与技术引进结合的方式，通过对铁芯及线圈结构的优化创新设计，达到降低空载损耗及噪声的目的。自主开发的产品。 空载损耗平均下降了37%。噪声水平与现行国标JB/T10088-2004比较平均下降20%，产品性能水平达到国内***水平。
S13-M新型电力变压器
产品应用领域 该产品具有功能齐全、安全性能好、维护简单、占地面积小成套性强，***少，安装快捷，施工方便，造型美观等特点。广泛应用于建筑工地、车站、码头、矿山油田等企***及其它临时供电的场所。 产品概述 输配电系统从遥远的发电厂将电能通过调节输送给用户，电能经高压输电线的传输，然后在几级变电站***后，才能适合用户使用。位于***终电力用户附近的配电变压器***终将电压降到合适值。将电压降低到电气设备工作电压的变压器成为配电变压器，该类变压器作为日照照明和工厂动力用，一般低压为0.4kv及以下。配电变压器容量较小，一般在2500kVA及以下；一次电压也较低，都在35kv及以下。不同于普通油浸式变压器，全密封配电变压器取消了储油柜，由波纹箱本体的翅板作为散热胀缩元件，使变压器油与大气完全隔离。 产品特点 1.采用CAD设计，性能符合IEC60076、GB1094、GB/T6451标准。 2.铁心采用冷轧晶粒取向硅钢片，由德国GEORG公司铁心自动生产线应用阶梯接缝工艺制造。 3.油箱为波纹油箱，由德国GEORG公司油箱自动生产线加工制造，表面前处理液和涂装粉末均采用国际***产品，油箱经自动生产流水线脱脂、酸洗、磷化、电泳前处理后喷粉，再高温固化，变压器外表抗腐蚀能力强。 4.线圈采用高强度漆包线（或纸包线）卷绕，安匝分布均匀，绝缘结构合理，具有很强的抗短路能力。 5.器身采用免吊芯结构，密封件采用优质***酯橡胶，能有效防止光老化、热老化。 油浸式变压器的分类 一般可以分为单相变压器和三相变压器。在电力系统中,一般应用三相变压器，当容量过大且受运输条件限制时，在三相电力系统中也可以应用三台单相式变压器组成变压器组。 按照绕组的多少来分，可分为双绕组变压器和三绕组变压器。通常的变压器都为双绕组变压器，即在铁芯上有两个绕组，一个为原绕组，一个为副绕组。三绕组变压器为容量较大的变压器（在5600千伏安以上），用以连接三种不同的电压输电线。在特殊的情况下，也可应用更多绕组的变压器。 按照结构形式来分类，则可分为铁芯式变压器和铁壳式变压器。如绕组包在铁芯外围则为铁芯式变压器；如铁芯包在绕组外围则为铁壳式变压器。二者不过在结构上稍有不同，在原理上没有本质的区别。电力变压器都属于铁芯式。 按照绝缘和冷却条件来分，可分为油浸式变压器和干式变压器。为了加强绝缘和冷却条件，变压器的铁芯和绕组都一起浸入灌满了变压器油的油箱中。在特殊情况下，例如在路灯，矿山照明时，也用干式变压器。 油浸式变压器按外壳型式 1、非封闭型油浸式变压器：主要有S8、S9、S10等系列产品，在工矿企业、农业和民用建筑中广泛使用。 2、封闭型油浸式变压器：主要有S9、S9-M、S10-M 等系列产品，多用于石油、化工行业中多油污、多化学物质的场所。 3、密封型油浸式变压器：主要有BS9、S9- 、S10- 、S11-MR、S13-MR 、SH、SH12-M等系列产品，可做工矿企业、农业、民用建筑等各种场所配电之用，现在S11-M、S13-M、系列被广泛使用。
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