浩升钢管有限公司(图)-地铁钢支撑-上海钢支撑

钢支撑是以钢材作为支撑构件，用来承受较大荷载的结构支撑，一般情况下它的形状是比较多的，上海钢支撑，常见的是人字形和交叉形状的，它可增强结构分稳定性。天津浩升钢管有限公司是一家***生产钢支撑的企业，客户调研反馈满意程度达到100%。我们专注于钢铁行业，公司主营钢支撑609，钢支撑609-800，地铁钢支撑609，钢围檩，斜支撑，钢管柱，钢护筒，管廊支架，钢模板，钢构件焊接等！

通过北天津地铁五号线工程明挖基坑钢支撑施工实例，介绍了***端在地铁钢支撑施工中的应用改进。

津滨轻轨车站长度方向基本上与主路平行，呈南北走向，横跨北三环路。中间单层暗挖岛式车站，其中北明挖段长为116.9米，宽约为22.5米，基坑内支撑主要采用直径609，地铁钢支撑，壁厚14毫米的钢支撑，其支撑分为横支撑和斜撑两种，钢支撑设计为三层，每层支撑共计38根，***头114处，采用抱箍式。再钢支撑支护体系中，***头是钢支撑的连接部件及重要的组成部分，但往往施工单位忽略了***头的工艺形式及其作用，根据不同***头在施工中的应用及对比，总结出较为形式简便而实用的***头。

***头通常采用型钢焊接而成，形式多样，根据采用的样式尺寸进行下料切割，然后焊接。采用的焊接材料和焊接设备条件应符合***标准，性能优良。清渣，气刨，焊条保温等装置应齐全有效。焊条应干燥，焊机电压应正常，地线压紧牢固接触可靠，电缆及焊钳无破损。按图纸尺寸下料切割，焊前检查，加热除锈，安装焊垫板及引弧板，焊接，填写作业记录，安装钢支撑，施加预应力。

工程钢支撑数量大，基坑结构较宽，采用原有形式的***头将从成本及受力上不能满足需要。因此，根据工程设计支撑类型及实际情况，考虑使用新型***头。

钢支撑是以钢材作为支撑构件，用来承受较大荷载的结构支撑，一般情况下它的形状是比较多的，常见的是人字形和交叉形状的，它可增强结构分稳定性。天津浩升钢管有限公司是一家***生产钢支撑的企业，客户调研反馈满意程度达到100%。我们专注于钢铁行业，公司主营钢支撑609，钢支撑609-800，地铁钢支撑609，钢围檩，斜支撑，钢管柱，钢护筒，管廊支架，钢模板，钢构件焊接等！

根据工程经验统计，辅材由于其使用性质，辅材周转次数远不如主材，导致其施工成本远高于主材，辅材成本在整个钢支撑施工成本中的占比不容忽视。

综上，做好钢支撑施工的辅材管理对于降低工程成本，意义重大。

辅材成本在钢支撑施工中占比较高，做好辅材管理，有利于降低工程成本，在激烈的市场竞争中处于优势地位，为企业赢得更大的利润。辅材管理工程的***应该是：①、提高辅材的使用效率；②、加强现场管理。

钢支撑是以钢材作为支撑构件，用来承受较大荷载的结构支撑，一般情况下它的形状是比较多的，常见的是人字形和交叉形状的，它可增强结构分稳定性。天津浩升钢管有限公司是一家***生产钢支撑的企业，客户调研反馈满意程度达到100%。我们专注于钢铁行业，公司主营钢支撑609，钢支撑609-800，地铁钢支撑609，钢围檩，斜支撑，钢管柱，钢护筒，管廊支架，钢支撑，钢模板，钢构件焊接等！

基坑固护施工，钢支撑形成的原则：

　　1.先支撑后挖土原则。

　　即挖土的标高任何时候，不得深于待安装钢支撑底标高下20厘米。

　　2.先形成体系后受力原则：

　　即每一根支撑杆正式受力前必须先形成横向拉结，保证压杆的稳定。

　　3.先结点可靠后受力原则。

　　4.钢筋混凝土圈梁达到一定强度后受力原则：

　　在充分体现上述四项基本原则的基础上，支撑工程其临时性措施的特点，施工中强调的是牢度可靠性，而不强调形式可观性，所以：

　　（1）施工原则上按图及修改通知进行，凡需要实施材料代换、节点代换或局部进行修改，现场施工人员应提出申请，钢支撑生产厂家，经设计人员或委托人认可后方可实施。

　　（2）支撑制作与挖土的关系处理：

　　支撑与挖土互为依存4互为前提，即挖土为支撑创造空间，支撑为挖土提供依据，所以挖土的控制是形成方案的主线条，必须注意挖土的深度控制，区域控制和***率的翻土。

　　采用型钢作支护结构，其优点是刚度大，承载能力高，布局随意，可增大支撑空间的间距，便利出土，节省工期，与钢筋混凝土支撑相比在拆除时工期短，更体现其优势。

　　四、施工流程和施工方法

　　1.基坑四周采用打900毫米、桩长24米的钻孔灌注桩。并在四周长边居中内侧加打水泥掺量变12%的搅拌桩进行加固。在-2.4米处围护桩顶设一道1200×800毫米的钢混凝土围护圈梁，用以钢支撑的受力。挖土必须考虑开挖后支撑先形成受力的前提，严禁超挖，尽量减少基坑内因暴露过长而引起位移变形。

　　2.支撑安装

　　（1）按照图纸和交底要求，以支撑轴线拉麻线检验支撑位置，现场丈量复核实际长度尺寸，然后将支撑尺寸编号入册，按实际丈量同时拼装支撑长度，以缩短工期。

　　（2）地铁钢支撑安装时用30T汽车吊，遇吊车无法工作的情况下采用挖掘机和卷扬机配合将材料就位，进行安装。

　　（3）安装步骤

　　①根据设计标高，在混凝土圈梁的预埋钢件上焊接搁置H型钢的托[板。

　　②根据设计标高，在基坑中间立柱上焊撞钢牛腿。

　　③将H600×200型钢搁置在托板和钢牛腿上进行拼接。

　　④安装上下缀板。

　　⑤施加预应力。

　　⑥固定焊接钢支撑与托板和钢牛腿接触面。

　　⑦自检后交付验收使用。