高效工业齿轮油(Synergy)由精制合成油加入紫皇冠专利的先进添加剂辛斯莱德(Synslide)等调制而成,可紧密地粘附在金属表面,在压力状态下保持良好的润滑作用,并在极压负载、撞击、停顿或慢速运转时出现的边界润滑条件下,在金属表面形成极强的化学坚膜,保护齿面不受磨损,使齿轮转动更平稳、安静、降温并延长使用寿命。它还具有优异的氧化稳定性、抗乳化性及防锈蚀能力。适用于苛刻条件下运转的各种齿轮的润滑。
本油品适用于其他EP极压齿轮油不能胜任的各种负载、速度、功率条件下的齿轮,如:正齿轮、斜齿轮、人字齿轮等的润滑,本品使齿轮平稳、长期、有效地运行,显著延长换油周期,减少停工。
紫皇冠生产的各种齿轮油,全部指标均达到或超过AGMA(美国齿轮协会)制订的9005-D94标准,AGMA换油周期标准推荐2500小时,而紫皇冠齿轮油可达15000小时!其他性能数据,请详见“紫皇冠齿轮油总汇”
对特殊的负载蜗轮及螺旋齿,为取得更好效果建议使用紫皇冠的专用油: Synergy Worm Gear 高效蜗轮蜗杆油或Thermyl-Glyde Worm Gear特效蜗轮蜗杆油。
因含紫皇冠专利的辛斯莱德(Synslide)添加剂技术,使它具有与众不同的性能表现:
1、优秀的极压性能:齿轮极压试验(FZG)达12级。该油品的坚韧油膜和超厚化学吸附膜,能极有效地抵抗冲击载荷对齿面的磨蚀。
2、抗冲击载荷:在边界润滑条件下形成的化学膜,以及油体所含的高分子”枕垫”化合物,可抵御齿轮在冲击负载、超重负载时所受到的损害。
3、有效降低振动:由于油品的微抛光作用和高的油膜强度,显著减小齿轮由此而发生的失效,大大延长齿轮寿命。
4、低摩擦系数:显著降低能耗和油温。
5、高温抗氧化性:能在高温运转条件下保持齿轮箱清洁,显著延长油品使用寿命和换油周期。
6、优异的抗乳化性:迅速与水分离,消除常见的齿轮油被乳化导致的停工。
7、优良的防锈蚀能力:对铁及有色金属均有良好的防锈蚀作用。
8、高相容性:与矿油和大多数合成齿轮油及众多密封件具相容性。
9、高环保性:本品构成物质全部符合TSCA规定,及EPA、RCRA、OSHA的环保要求。
辛斯莱德(Synslide)添加剂的超级润滑性能,能够显著地提升设备的性能,故使用本油品能够帮助企业降低运行成本与增加市场竞争力。
典型数据:
ISO 粘度等级 |
|
68 |
100 |
100 |
150 |
220 |
320 |
460 |
680 |
1000 |
SAE 级别 |
|
80W |
75W-90 |
85W |
90 |
90 |
85W-140140 |
140 |
140 |
250 |
AGMA 级别 |
|
2EP |
3EP |
3EP |
4EP |
5EP |
6EP |
7EP |
8EP |
8AEP |
运动粘度,mm2/s 40℃ |
|
68 |
90 |
100 |
150 |
220 |
320 |
460 |
680 |
1000 |
100℃ |
|
9.5 |
17.3 |
12.5 |
16.6 |
21.0 |
27.5 |
35.0 |
46.0 |
59.0 |
动力粘度,Pa.s -12℃ |
|
…… |
…… |
4000 |
…… |
…… |
28000 |
…… |
…… |
…… |
-40℃ |
|
…… |
17000 |
…… |
…… |
…… |
…… |
…… |
…… |
…… |
粘度指数 |
|
119 |
210 |
112 |
118 |
113 |
115 |
114 |
115 |
114 |
闪点(开口),℃ |
|
216 |
218 |
218 |
218 |
229 |
229 |
221 |
232 |
232 |
燃点,℃ |
|
232 |
235 |
235 |
235 |
246 |
257 |
246 |
252 |
252 |
倾点,℃ |
|
-34 |
-28 |
-23 |
-20 |
-17 |
-20 |
-23 |
-23 |
-26 |
腐蚀试验 |
铜 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
|
青铜 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
防锈试验 |
蒸馏水 |
无锈 |
无锈 |
无锈 |
无锈 |
无锈 |
无锈 |
无锈 |
无锈 |
无锈 |
|
合成海水 |
无锈 |
无锈 |
无锈 |
无锈 |
无锈 |
无锈 |
无锈 |
无锈 |
无锈 |
抗泡试验 |
|
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
抗乳化度(D1401) |
82℃ |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
氧化试验(D2893) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
粘度增长(95℃) |
% |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
沉淀量(95℃) |
% |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
粘度增长(121℃) |
% |
3.2 |
3.2 |
3.5 |
3.5 |
3.7 |
3.6 |
3.8 |
3.9 |
3.9 |
沉淀量(121℃) |
% |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
梯姆肯OK值,磅 |
|
100+ |
100+ |
100+ |
100+ |
100+ |
100+ |
100+ |
100+ |
100+ |
FZG测试,级 |
|
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
四球极压测试 |
烧结负载kgf |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
|
磨损指数kgf |
60.2 |
60.2 |
60.2 |
60.4 |
60.7 |
60.9 |
61 |
61.2 |
61.2 |
法列克斯摩擦系数 |
|
0.048 |
0.048 |
0.051 |
0.049 |
0.051 |
0.050 |
0.055 |
0.056 |
0.057 |
比重(15.5℃) |
|
0.8846 |
0.8750 |
0.8840 |
0.8930 |
0.8970 |
0.8970 |
0.8930 |
0.8960 |
0.9010 |
* 典型数据,可能有变。
注意:本品的超级清洁剂能够把以前磨损的金属微粒及旧油的积垢清洗下,故在机体清洗干净之前,可能会使本油的抽样分析出现微粒和积垢异