骏玺厂家（出厂价+包运+优质）桥梁板式橡胶支座+盆式橡胶支座+桥梁GQF-C型D型E型F型Z型L型伸缩缝+桥梁圆形矩形椭圆形八角变径橡胶气囊内膜+橡胶止水带，种类全，检测合格出厂！！！小张：15333180287 0318-5820287 ***：2441169190 (*^__^*) （免费咨询）
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
（2）支座必须能可靠的传递垂直和水***力；
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
***板式橡胶支座之前世今生看未来发展.在我国，这种产品初始研制，是1965年，当时由上海的三家相关单位进行研制和试验，随之，在广东省、上海、山东省、广西省等区域相继使用，其中***早使用的是广东肇庆的一座公路桥梁，目前这种板式橡胶支座已经成为了我国建筑各种公路桥梁、城市桥梁中被普遍使用和广受赞誉的一种橡胶支座产品。
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