柴油机使用方法不当
有一些机手因怕发动机熄火，故在启动发动机时，有平衡气缸吗，总是连续猛轰油门，或当发动机一启动时就让发动机高速运转，以此来维持发动机的工作状态；在行驶过程中，经常脱档熄火滑行，而后挂档强制启动发动机。
在这样情况下工作的发动机不仅增加了发动机的磨损，而且使气缸内的压力急剧上升，极易冲坏气缸垫，导致密封性能下降。另外，发动机经常超负荷地工作（或点火过早），长时间爆震燃烧，造成气缸内的局部压力和温度过高，此时也损坏气缸垫，使其密封性能下降。
作用力的大小
即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，番禺区气缸，根据不同速度选择不同的负载率，气缸检测报告，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。
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气缸压力表检测结果和结论
1.每种汽车的气缸压力，汽车制造商在说明书中都会标明其压力值。如果检测气缸得到的压力读数与标准压力值相差不超过10%，则可认为该车气缸压力是正常的。
2.如果显示的压力值比被检车说明书载明的压力值高很多，说明该车燃烧室积炭过多。
3.若相邻气缸相比，一个气缸的压力读数比其他的低138KPa或更多，说明气缸垫又故障。在这种情况下，在这个两个气缸中就可能发现水或油等物质。
4.若气缸压力读数很低或变化很大，可向每个气缸中导入一匙SAE30级油，然后重新测试。若压力读数上升很大，则可能是活塞环或活塞损坏。若压力读数保持不变，则故障可能出现在气门或有关的零件上。
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