天津奥铃卡车-佳合通商贸(在线咨询)-天津奥铃

天津佳合通商贸有限公司福田轻型商用车奥铃营销传播部部长孙菲（图右）为百万公里名人堂用户陈伯楠（图左）授牌

一年售出万余台，两成是奥铃。除此之外，当然也是因为福田奥铃长期以来在上海地区的群众基础足够稳固。据统计，上海每年的轻卡需求量约为13000台，而近几年奥铃品牌轻卡的占有率一直在逐步走高，目前已达到了20%。

如此“天时地利人和”再加上奥铃CTS本身的产品品质，要想在上海的物流市场拼出一番天地应该不是难事。

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福田汽车追求的不仅是让整车质量始终保持在高稳定性的水准上，天津奥铃，更注重突破、自我挑战，***破冰商用车行业质量满意度评价的空白。

2014年开始，福田汽车借鉴J.D.POWER做法并通过不断探索，建立了商用车质量满意度调查体系和评价标准，产品及竞品数量不少于200台，目前已经基本运行起来。

福田汽车对于客户比较关注但没有发生维修的问题，例如：用户关注的漆面问题、驾驶室风噪、变速箱选档等问题，通过IQS收集后，对产品进行针对性地分析改进。这一基于客户需求得来的IQS调查结果为产品创造和质量改进提出了有效输入。

此外，天津奥铃轻卡，针对终端反馈的质量问题，福田汽车从2004年建立8D改进机制，经过13年的持续完善，已经建立起了一整套规范化的作业流程和模板，成为支撑公司实物质量不断改进和提高的源动力。数据显示，天津奥铃卡车，福田汽车用户满意度逐年提升，2016年用户满意度由2012年84.5%提升到88.1%。

天津佳合通商贸有限公司过去的20年，见证了福田汽车产品质量的进步与发展。

1998年福田汽车由粗放式检验开始依据ISO9001初步建立质量管理体系，天津轻卡，“检验控制”成为这一阶段的主要质量管理手段；

随着ISO标准的实施以及企业管理模式进行适应性的建设与升级，历经4次标准的换版和4次管理模式的调整后，2016年福田汽车通过TS16949质量管理体系的升级，建立了“公司总部 BU/SBU”的两级质量管理模式，接轨国际汽车行业的保证级管理水平，并通过融会贯通、集成创新形成了独具特色的福田汽车质量管理体系。