液化***气源站-衢州液化***-华智新能源

我国***行业发展的核心是协调稳定，发展的方向是市场化。

经过多年的发展，我国***上中下游产业链均取得了较大成绩，体制机制也在逐步完善和理顺。

随着我国能源结构调整，清洁能源地位上升，***在我国能源体系中的地位更加明确。《能源发展“十三五”规划》中提出2020年***在一次能源消费中的比重达到 10%。《加快推进***利用的意见》《***发展“十三五”规划》中提出大力发展***产业，逐步把***培育成主体能源之一。***作为替代煤炭***现实的清洁能源，更加坚定了我国发展***的决心。

从我国能源消费结构、空气质量的角度分析，我国***行业需要大步向前发展。同时，国际油气环境也在为我国***行业发展提供条件。

我国***行业发展的外部环境

我国能源消费结构以煤炭为主，2017年煤炭消费占比为60.4%，消费量占世界总消费量的 50.7%，***等清洁能源占比为 20.8%。从世界平均水平来看，煤炭 消费占比在30%以下，***等清洁能源占比在38%以上。

尽管我国空气质量有了明显改善，但是我国的空气质量相比世界其他***仍然有很大差距，我国大气污染治理道远，对于***等清洁能源的需求仍然比较迫切，环保政策将会持续推动。

根据IGU发布的《***LNG报告(2018年版)》，在经过三年较为缓和的增长后，液化***工程，2017年***LNG贸易量迎来了爆发式增长，达到2.931亿吨， 同比增长13.6%，为自2011年以来增速***快的一年。

随着亚马尔LNG、喀麦隆Kribi FLNG以及部分美国LNG项目的陆续投入运行，***LNG市场供应端*** 将由中东和亚太地区逐渐部分转移到大西洋盆地地区。而需求端的引擎依然是亚太地区，主要是亚洲市场。亚太地区和亚洲市场所进口的LNG占到***总贸易量的70%以上，中国以及韩国领跑LNG贸易量的增长。

《BP2035世界能源展望》认为液化***将成为***贸易的主要类型，其供应主要流向庞大的亚洲 市场。从长期来看，未来随着***供应不断增长，******供需形势宽松，***LNG市场更加一体化，区域气价走势更加统一，亚太地区和北美、欧洲进口LNG的价差将缩小，这有利于我国以更有竞争力的价格采购 LNG资源。

液化***大时代 政策 市场解决气荒

***是世界公认的优质、清洁绿色的低碳能源，是治理大气污染、应对气候变化等生态环境问题的重要和现实的选择。因此，***高度关注***的发展，随着***市场改革的持续深化，***陆续出台了一系列相关的利好政策，鼓励天然气行业稳定发展。

根据国际能源署报告的预测，液化***气源站，***在***能源中的占比将从目前的21%上升至2040年的24%。中国将在2035年超过欧洲成为仅次于美国的能源消费国，消费量达到5470亿立方米，与中东一起成为未来25年增量***多的两个消费群体。未来20年，以中国为代表的亚洲市场在***液化***需求市场中的比重将会从目前的32%上升至50%。

《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》提出，到2020年液化***在一次能源消费中的比重将提高到10%以上，在2015年的基础上翻一番。***发改委、***能源局印发的《能源发展“十三五”规划》提出对能源消费总量和能耗强度实施双控，要求2020年煤炭消费在一次能源中的比重降到58%以下，非化石能源与***等低碳能源的联合占比达到25%。

《***发展“十三五”规划》、《加快推进***利用的意见》等政策也提出了一系列的***发展目标，明确提出把***培育成为我国现代清洁能源体系的主体能源之一，***能源消费结构占比将在十三五期间由不足6%增至10%，衢州液化***，并在2030年达到15%。

此外，我国还出台了一系列政策鼓励促进液化***行业发展和价格改革等方面的政策文件。

任何一个行业的发展的驱动力之一就是政策，在一个时期内密集出台行业发展政策说明该行业进入政策驱动加速期。

2017年以来，我国加快了液化***行业政策的出台，由此不难看出***行业正迎来全新的发展机遇，进入快速发展阶段。

在东莞***分析师王浩看来，上周液化***价格上涨原因有三个。一是7月9日起，部分江门及广州，液化***供气站，深圳，浮云，梅州液化***供气站工厂开始新一轮限气，限气幅度约在30%-50%，导致该区域内的供应减少。同时，7月10日起，佛山及珠海，惠州，清远地区原料气价格上涨0.1-1.88元/方，以华中地区为例，厂家的生产成本每吨增加了约145元。此外，受台风影响，莆田和北仑接收站均停止装车，也抬高了LNG价格。

综合看，上周进口液化***的价格居高不下，国内上游又供应缩紧。

由于液厂液位较低，在买涨不买跌的心态作用下，液厂反应出货尚可。受此影响，华中和华东地区的价格也呈持续上涨趋势，上周主流成交价分别在4400-4450元/吨和4300-4650元/的区间。

但王皓浩表示，尽管各液厂价格持续上涨，但由于河南地区环保检查常态化，下游需求并不乐观，预计本周河南地区市场价格将稳中下行。

河北地区价格则主要受进口液化***供气站成本升高影响。上周，天津两大港口海气价格受成本及汇率影响，不断上调，带动唐山地区工厂价格上行。

接收站方面，莆田及北仑接收站受台风影响停止装车，对粤东形成利好支撑，粤东接收站出货量增多，预计短线内，该地区价格将以高位运行为主。

对于未来国内液化***供气站价格的整体走势，生意社预测认为，当前价格已达到一定高度，短期内或将稳中下行。

王皓浩分析亦指出，尽管国产液化***供气市场受海气影响强烈，加之西北地区限气及气源成本增加，***终导致价格持续走高，“但下游市场无明显利好支撑，预计本周开始，国产液化***供气价格将呈稳中下行趋势。”