氯磺化聚乙烯橡胶简称C***,国内俗称海泊隆，英文Hypalon
氯磺化聚乙烯橡胶经常被应用的范围：
1、 涂料
C***所制成之涂料，兼具坚硬及柔软特性，可应用于各种范围，能够抗***、防潮湿渗透、耐候、抗化学物、油脂、溶剂并保持色彩鲜明，对于着重热力反射的产品，甘充气式纺织物、隔膜、防布、手套、衣服、淡色屋顶涂料等，Hypalon?釚其适，此外，化学物贮存槽或设备之涂料，水池或排水池的防水膜等亦经常使用。
2、 屋题防水隔热胶布
C***一项十分特殊应用就是单层屋顶建材系统，可做成白色成品，铺设在屋顶上，具有***防水隔热及抗紫外线之特性，同时，在屋顶建造过程中，它仍保有热可塑性，可藉加热或本体接着剂使其相互接合，然后在使用中渐次硫化，没有任何其它的合成橡胶能够有这种优异的混合特性。
3、 水库及池塘防水胶布
由于C***具有自然硫化及抗微生物滋长之特性，故常被制成补强式之防水胶布，用于水库储水。同时由于具备良好的抗化学性，使其更广泛地被设计于化学工业中之水处理池之防水层。
4、 电线及电缆
C***具有特佳的耐磨性，经常被应用为电缆的被覆材料。许多英国标准的电缆被覆都指名使用C***以便能够防热、耐油及防火，此外，SABS规格中亦列名引用C***。在电线电缆应用上，C******重要的贡献就是它的低吸水性以及耐候、***晒、抗臭气、抗电晕等特性。同时C***具有色安定性，可制成不同鲜艳颜色的电线外层被覆，而这种以不同颜色做为各式功能电缆的区分，正是电缆工业中一项重要的需求，C***正可以充分的满足它。而像其它材眼如ploychloroprene及nitrile，由于抗紫外线能力差，往往需要做成黑色，而无***C***具有此种优点。另外，SBR及C***在染色后，即使是黑色，当暴露于高强度紫外线或一般臭气聚集处时，也会很快地老化而丧失其应用之功能。以抗热性而言，polychloroprene及nitrile橡胶均较SBR及polyisoprene为佳，而C***更比前两者更佳，因为它除了拥有***的抗热性质外，兼具不***烧特性，这是nitril人造橡胶所不及的。
5、软管
当软管工业有特殊性需求时，C***就会优先被采用，例如，当高压水管须满足150℃下耐冲力测试时，就须用C***做为水管外层被覆，因为它具有***的抗化学性，在许多耐水管上，便成为一种优先考虑的聚合体，C***亦因具备对水及氟化冷陈剂的低渗透性，故常被指定做为汽车空调软管材料。
6、滚筒表层
良好的滚筒橡胶层必须在各种温度下能够抵抗各种化学物及溶剂，并能与金属良好密接并保持良好弹性及耐磨性，而C***正都拥有这三种优异特性，因此C***是***经常被使用于此一类产品的特殊橡胶之一。
7、彩色的产品
为了要保持耐候，特别是耐紫外线等各种特质的平冲，此种产品如果使用SBR、nitrile橡胶、polyisoprene或EPDM制造的话，色几乎都是黑色，但是如果使用C***的话，则可制造出色彩鲜明的橡胶圈带，有关这方面的应用，近年来已有许多新的发展。
8、其它
C***为热运送带理想材料，曾有用于135℃至160℃窑中热盐的C***运送带，使用15个月后，尚无变坏迹象。C***的排泄软管曾在30psi压力下，安全运输60及66 Be***两年以上，普通橡胶管使用2个月后，即被烧焦并将酸变脏。C***软管用于铬酸电镀工厂，结果也很好。
涂布织物亦为C***重要用途，除篷布外，尚用于雨衣、船罩、飞机敞顶篷及充气构造物 如橡皮艇。***近汽车工业用C***为涂料、火星塞套管、点火线、拖车篷布及软管等。
C***亦提供了在建筑业及鞋业的应用，例如：建筑用填缝剂、PU发泡的表层绝绿材料、接着剂、发泡制品、鞋跟鞋底、汽车轮胎上的白色圈环和软木混合制成的汽车引擎垫圈等，同时C***亦可与其它橡胶相混合以提高其特性。总之C***是一种具有多种优异特性的聚合体。
C***是一种***产品，氯磺化聚乙烯橡胶国内厂家很少，用进口的价位又太高，所以很多客户寻找不到货源！