高速公路侧护栏设置原则：
护栏作为公路上的基本安全设施，从开始应用至今已经历了约70年的时间，通过几十年来的研究和实践，对护栏的结构、碰撞理论、设置原则、制造安装等方面累积了丰富的经验，为安全护栏迅速在我国高等级公路上推广应用创造了条件，并对促进我国高等级公路上的交通安全正起着积极的作用，但同时，应该把护栏本身看作为一种障碍物，池州护栏，它的设置是有条件的。只有进行正确的设计。
高速公路正常运行时，利用插入式钢柱可方便地将护栏插入开口预置的塞孔中，公路波形护栏，起到隔离保护的作用。同时与高速公路外的护栏带保持一致，整齐划一，美观完整。波形护栏既具有软相位，又具有较强的吸收碰撞能量的能力。具有较好的视觉诱导功能。它可以与道路线的形状相协调。波形护栏施工中应注意的***是路边护栏端、中裂带端、桥梁混凝土护栏过渡段、应急电话口、坡道三角端。控制关键在于逐步测量放样的精度。
高速公路护栏的作用：
1.柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，高速公路波形护栏，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。
端部——缆索护栏的起终点锚固装置。包括端柱，防撞波形护栏，斜撑，索端锚具和混凝土基础。
中间端部——连续设置缆索护栏超过一定长度时所设的中间锚固装置。
中间柱——设置于端部或中间端部之间的中间立柱。
托架——安装于立柱上支撑并固定缆索的装置。
索端锚具——固定于端部或中间端部上用来锚定缆索的装置。
2.路侧护栏是指设置于公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施。
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