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加拿大的货运司机的待遇还是不错的。一名年龄57岁的老货运司机谈到这份职业,依然表现出年轻人一样的热情。从事这个行业40年之久, Jack Fielding依然很享受在美国南部公路上自由行使的感觉。
他说到:“做一名货车司机好的部分就是,永远也不会有人在你的肩膀旁边告诉你该做什么,不该做什么。"
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随着像他一样年纪的货车司机的退休,这个行业也面临着相当大的人才短缺。因为,似乎越来越少的年轻人选择这个行业,认为货车司机是很无聊的行业。通过加拿大货运联盟预计,布料到加拿大货运物流,在2024年之前,这个行业至少会有48,000名货车司机短缺。
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由于加拿大邮政有可能采取行动,美泰为维持货运的连续性,高质量,无间断性,从这周开始暂时将货运公司从加拿大邮政(Canada t)换到Purolator Ground。,货运方式的会在结束后***正常,重新使用加拿大邮政。
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前不久,加拿大邮政事件传的沸沸扬扬。12月29日,Wish发布公告指出:“经过跟加拿大邮政以及中国邮政的沟通,邮政货物在加拿大的积压已经清理完毕,货物运输已***正常。”
为此,平台决定自2019年1月2日起***所有线上加拿大路向渠道。同时,Wish邮加拿大特惠专线将于1月7日关闭,商户应根据时间及时调整发货安排。
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报告中指出B2B电商市场的强劲增长主要归功于经济趋势走高、失业率降低以及传统零售趋向线上零售的变革。据了解,目前***、杂货占据了美国B2B电商销售业务的份额,但随着汽配、机械等相关品类的份额会在未来几年内增加,它们的份额可能会下降。
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