皮卡教练车厂家-江西教练车厂家-湖北鼎辰工贸公司

教练车发动机气缸工作原理

教练车发动机气缸每做一次功，大客教练车厂家，都要经过进气、压缩、作功和徘气四个循环工作过程，具体的工作原理如下：

1、进气行程：进气行程中，进气门开，排气门闭。活塞从上止点向下止点移动，活塞顶上方的容积逐渐增大，气缸内产生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器内所形成的可燃混合气经进气门被吸入气缸内。当活塞到达下止点时，曲轴转过半周，进气门关闭，进气行程结束。在进气终了时，气缸内的气体压力略低于外界的大气压力。

2、压缩行程：压缩行程中，进、排气门均保持关闭。活塞由下止点向上止点移动时，活塞上方的容积逐渐缩小，气缸内的可燃混合气被压缩到燃烧室内。当活塞到达上止点时，曲轴转过第二个半周，压缩行程结束。压缩行程终了时，燃挠室内的气体压力可达680一1470干帕，温度可达300一500℃。

3、作功行程：作功行程中，进、排气门仍处于完全关闭的状态。当活塞接近上点时，装在气缸盖上的火花塞及时跳火，点燃被压缩的可燃混合气。混合气迅速燃烧，择放出大量的热能，使气缸内的压力和温度猛升，***gao压力约为3000一5000干帕，相应的温度则为1930一2537℃。活塞在高温高压的燃气推动下，江西教练车厂家，由上止点向下止点迅速运动，井通过曲柄连杆机构驱使曲轴旋转，对外作功。随着活塞的下移，气缸内容积增大，气体压力和温度逐渐下降，作功终了时，气缸压力下降到300~500干帕，废气温度下降到730—l130℃。

4、排气行程：可燃混合气燃烧后产生的废气，必须从气缸中排出，以便让新鲜可燃混合气进入。因此，排气行程中，进气门关闭，排气门打开，靠废气压力和活塞上行推力将废气排出，为下一循环进气作好准备。排气终了时，气缸内压力稍高于大气压。

教练车的主要组成部分

教练车的主要组成部分为：1、发动机 发动机是汽车的原动力，为汽车行驶提供动力;2、汽车底盘 汽车底盘将发动机动力传递到车轮上，并通过自身的机构保证汽车的正常行驶，底盘由传动系、制动系、行驶系和转向系四个系统组成;3、车身 车身是容纳驾驶员、乘客和转载货物的场所;4、电气设备用于汽车的起动、点火、照明及灯光信号、仪表等附属设备。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

教练车与平常车有什么不同？

教练车和普通车有这样几个区别：

一是，用途不同。教练车是教学用车，主要是从事教学、提供学员练车用的。普通车自然就是作为一种代步工具，或运载工具来用的。

二是，操纵部件有所不同。普通汽车的操纵部件都是在驾驶室的左侧，供驾驶员使用。而教练车除左侧有与普通车一样的操纵部件，供学员使用外，在驾驶室的右侧还安装有专gong教练员使用的副制动、副后视镜等装置。

三是，行驶路线、时间有不同。按照规定，学员练车只能在公an交管部门指ding的时间、路线行驶，并且不得乘坐与教学无关的人员。而普通汽车就不会受到这些条条框框的限制，除非是限行时段。

四是，车辆牌zhao有区别。以小型车为例，一般小型车的牌照都为蓝底白字，道路驾驶教练车厂家，俗称蓝牌。而教练车的牌照是黄底黑字，并有“学”字标志。