沃尔沃发电机组-德创坤誉(在线咨询)-发电机组

柴油发电机使用之前应该做好检查

在很多人看来柴油发电机经过短时间的使用之后，就可以仍在一边不用过问了。其实并不是这样的，如果经常长时间没有维护的话，那么这台柴油发电机就有可能出现一些故障，发电机组厂家，再次使用的话就有可能出现***。

在准备使用柴油发电机工作时，一定要注意柴油机中的柴油量是不是达到了一定的要求，如果太少或者过多的话，会直接影响工作。当然了其他液面也是需要通过检查之后才能够真正的使用，毕竟这是一台以柴油为动力源的机器，稍有不慎就可能造成特别大的事故。除了这些简单的检查之外，还需要注意的就是进气管的连接，看看有没有在连接处连接不牢固的地方，如果出现，要尽快处理掉。

连接管是不是又龟裂，或者是受到一定的磨损，这些都是不允许出现的，那就更别说软管的断裂了。在跟换零件的同时，一定要保证进气系统密封，这样才能确保空气能够全部通过空气滤清器，要不然柴油就有可能得不到充分的燃烧，浪费原材料，这些都是必须要注意的地方。

这些当然不可能每次使用前都要去检查的，通过柴油机的检查浅析中也可以知道长期不使用或者使用时间过长的时候，一定要检查清楚，那么才能真正的确保自身安全。没有经过检查的柴油发电机千万不要轻易的去使用，那样不仅仅是对机器的不负责，更加是对自身安全不负责。只有将所有的问题都注意到了，并且没有出现问题，那么柴油发电机就还是完全可以使用的机器。

柴油机发电机异响的主要原因

1 .气门异响气门间隙过大时，发电机组，摇臂对气门杆端的敲击加重，因而发出清脆的敲击异响。热机后的气门间隙会变小，所以敲击异响小一些。气门间隙过小时，会发出"嚓、嚓、嚓"的声音，且随发动机转速升高响声也随之加大，而且热机时更为明显，严重时可使排气门烧损。

2. 气缸垫异响气缸垫边缘出现小气泡，会发出" 嚓、嚓、嚓"的窜气声，开始时很小、很尖，有愈来愈大的趋势。原因有:缸盖螺母扭紧力不均匀、气缸盖或气缸垫变形，高温燃气沿缝隙泄漏，导致气缸垫烧损;发动机长时间超负荷工作，温度过高烧毁气缸垫。发现气缸盖漏气时，应在冷态下拆检，气缸垫是否变形或烧损。损坏时应换新件。

3. 活塞顶异响活塞定异响，一般分为清脆的金属敲击声响。原因有三：一是***如小垫片、螺钉等)经进气管或安装喷油器的孔掉入气缸，当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶;二是配气相位不正确，如进气门早开角或排气门晚关角过大，或者配气正时齿轮装错等，都能使活塞与气门相碰;三是连杆瓦严重磨损或损坏，玉柴发电机组， 使连杆轴承间隙过大，当活塞运动到上止点附近时与气门相碰，严重时甚至能撞击缸盖。

4. 气缸异响柴油机在怠速或比怠速稍高运转时，发出类似小锤敲击有节奏的"当当" 声，即所谓的敲缸，并伴随柴油消耗过多，机油耗量大等现象。造成敲缸的原因有:活塞与气缸磨损严重，活塞与气缸壁配合间隙过大;活塞变形、活塞销与连杆衬套配合过紧、连杆变形、活塞在气缸内偏斜运行;喷油器工作不良、供油提前角调整不当或各缸供油量不均匀等。判断敲击缸的部位可采用逐缸断油法进行。如果将某一缸的高压油路断开时晌声明显减弱或消失，***供油后又听到敲击声，则说明该缸配合间隙过大，使活塞敲缸。如柴油机低温时敲击声不清晰，温度升高后怠速运转时有"嘎嘎"声，机体振抖，且温度越高声音越大，则判定为活塞或连杆变形，应及时维修。

5. 轴瓦响 (1)小瓦响小瓦(连杆轴承)响的特征与负荷、转速变化密切相关。在转速和负荷增大时，响声也增大，当突然加速时，连续发出"当当" 的响声尤为明显。出现小瓦响的原因有:柴油机超负荷工作时间过长或轴承温度过高使小瓦合全1面烧蚀;轴承与轴颈磨损严重;轴承与轴颈配合间隙过大或轴承盖螺栓松动，柴油机在做功时受到强大的压而产生异响。连杆轴承与轴颈的配合间隙若过小，机油就难以进入摩擦表面，不易形成油膜，造成润滑不良，会使轴颈和轴承干摩擦或半干摩擦而烧坏轴承。 (2) 曲轴轴承异响响声比连杆轴承的响声沉重有力。急加速时发出沉闷有节奏的"镗镗"声响，严重时机体有较强的振动，声响部位发生在气缸体的下部，且随转速、负荷的增加而增大。这种异响主要是曲轴轴承与轴颈磨损严重、径向间隙过大或轴承盖螺丝拧紧力矩不足，曲轴受力后上下跳动所发出的撞击声。若机油质量过差或油压偏低，不易形成润滑油膜，轴承和轴颈会处以半干和干摩擦状态;或曲轴轴承配合间隙过小，摩擦产生的高温会烧毁轴承合金。上述情况严重时均会造成抱轴。 (3) 衬套异响柴油机在同样的转速下，活塞销衬套的响声比活塞敲缸的声音清脆尖锐，是种有节奏的“哒哒哒”类似于钢球碰撞的敲击声。活塞销与连杆衬套磨损后配合间隙过大、活塞销与销座孔磨损松旷、机油压力过低 ，或因润滑不良造成活塞销严重烧蚀等，都可以造成衬套异响

6. 油底壳异响连杆大头撞击油底壳，会使油底壳抖动，发出较低沉的“敲击振动”响声。

7. 齿轮室异响齿轮室的噪声与轮齿间隙直接相关，齿隙超过规定值时产生强烈噪声即为异响。齿轮间隙过大产生的异响密集而清晰的"沙沙"声，响度比较强烈。

8. 飞轮壳异响由于柴油机的有效扭矩由飞轮输出，所以一旦飞轮螺钉松动必然会产生强烈的抖动，在飞轮壳处发出很大的异响。

柴油发电机组选购的标准

通***柴油发电机组的进网质量认证检测实施细则〉〉规定的24项性能指标要求：

1.外观要求

（1） 柴油发电机组的界限尺寸、安装尺寸及连接尺寸均符合规定程序批准的厂品图样

（2） 机组的焊接应牢固，焊缝应均匀，无焊穿、咬边、夹渣及气孔等缺陷，焊渣焊药应清除干净；漆膜　　　应均匀，无明显裂缝和脱落；镀层应光滑，无漏镀斑点、锈蚀等现象；机组紧固件应不松动。

（3） 柴油发电机的电气安装应符合电路图，机组的各导线连接处应有不易脱落的明显标志。

（4） 柴油发电机应有接地良好的端子。

（5） 柴油发电机标牌内容齐全

2.绝缘电阻和绝缘强度

（1） 绝缘电阻：各***电气回路对地及回路间的绝缘电阻应大于2M

（2） 绝缘强度：机组各***电气回路对地及回路间应能承受交流试验电压1min，应无击穿或闪烁现象。

回路电压 试验电压

lt;100V 750V

≥100V 1440V

3.相序要求。柴油发电机组控制屏接线端子的相序从控制屏正面看应自左到右或自上到下排序。

4.柴油发电机维持准备运行状态要求。机组应具有加热装置，保证其应急启动和快速加载时的机油温度、冷却介质温度不低于15℃

5.自动启动供电和自动停机的可靠性检查

（1） 接自控或遥控的启动指令后，沃尔沃发电机组，柴油发电应能自动启动。

（2） 机组自动启动后第3次失败时，应发出启动失败信号；设有备用机组时，程序启动系统应能自动地将　　　启动指令传递给另一台备用机组。

（3） 从自动启动指令发出至向负载供电的时间应不超过3min

（4） 柴油发电机自动启动成功后，首1次加载量应不低于50%标定负载。

（5） 接自控或遥控的停机指令后，机组应能自动停机；对于与市电电网并用的备用机组，当电网***正　　　常后，柴油发电机应能自动切换或自动停机，其停机方式停机延迟时间应符合产品技术条件规定。

6、自动启动成功率。自动启动成功率不小于99%。

7、空载电压整定范围要求。机组的空载电压整定范围不小于95%-105%标定电压。

8、自动补给功能要求。机组应能自动向启动电池充电。

9、自动保护功能要求。机组应有缺相，短路（不大于250KW），过电流（不大于250KW），过速，水温缸　　温高，油压低保护。

10、线电压波形正弦畸变率。在空载标定电压，标定频率下，线电压波形正弦畸变率lt;5%。

11、电压稳态调整率

≤250KW gt;250KW

3% 2%

12、电压瞬态调整率

≤250KW gt;250KW

20% 15%

13、电压稳定时间

≤250KW gt;250KW

≤2s ≤1.5s

14、电压波动率

≤250kw gt;250kw

0.8% 0.5%

15、频率稳态调整率

≤250kw gt;250kw

3% 3%