北京白色橡胶皮带 价格-国中橡胶

耐热输送带局部损坏后如何修补

明显易见，隐形的，明显的裂缝容易发现，裂缝的长度和深度可以直接观察或测定。而隐形的裂缝则是指表胶完整而帆布芯已断裂的损伤，这种裂缝往往在质量较差或使用久的耐热输送带上出现。 隐形裂缝不易辨别，仔细观察才能发现胶面下凹并有细小裂缝。裂缝的修补可沿裂缝的长度或隐形裂缝的范围打上板式耐热输送带卡子来修补。耐热输送带出现窟窿可采用挖补法。首先将损坏处挖去一方快，然后裁切一块同样尺寸的胶带片填补窟窿，沿方块四周用板式耐热输送带卡子卡好。补上去的耐热输送带片可以在用过的旧胶带上截切，但要与使用胶带同样规格尺寸，帆布芯的经纬线方向要与使用胶带一致。

管状钢丝绳芯输送带

物料被包围在圆管内，需要在设计和制造中考虑刚性要求，而且增大了物料与输送带之间的挤压力，因此输送机的运行阻力系数要比通用带式输送机大。由此，可以把平带输送与管状输送结合起来，使得钢丝绳芯输送带运行过程中可以转换为管状输送。因此我们可以减少钢丝绳两端的根数，来增大两端的间距，进而使得钢丝绳可以弯曲成管状。但是两端根数减少，势必会引起两端的强度降低，在管状处易引起塌管。为解决此问题，我们可以加入增强层来增加此处的横向刚度，即在上覆盖胶与钢丝绳之间加入钢丝网，钢丝网分为斜交钢丝网。

耐灼烧输送带

主要结构： 依次由耐高温灼烧层，过渡层，有机隔热层，强力层及耐热层组成。

特性： 覆盖胶遇高温产生微孔炭化层，具有耐灼烧并能够阻止热量向带体内进一步传递，降低胶带内部强度的作用。该炭化层在带体运转过程中，生成不规则细小裂纹，利用带体冷却。

采用直径结构的无机性材料作为耐灼烧输送带骨架材料，该骨架材料的使用，解决了以往使用的棉帆布高温炭化、尼龙、聚酯帆布高温收缩变形的难度，白色橡胶皮带 厂家，具有高温下强度损失小，不收缩变形的特性。

独特的贴胶配方设计，保证了胶料与骨架材料间的粘合强度大大高于普通耐热带，且高温状态层间粘合强度≥3N/mm。

承受物料温度200—600℃，瞬时800℃。