自制吊图片“本信息长期有效”

(4)行程极限位置限制器失效。

(5)桥架型起重机的主梁严重下挠，小车自动溜车。

(6)轨道顶上有油脂、水、冰等，使大车或小车滑行。

(7)***或吊挂不当，造成吊物失控。

(8)非司机操作、无证指挥，韦章作业。

(9)同时操纵两个以上手柄，未能及时控制。

(10)运行速度太快，精力不集中忽略观察和瞭望，造成碰撞。

(11)误操作使物体摆动太大。作业光线不足视野差。

非先导式操纵的吊车驾驶室内通常在驾驶员前***左边一个手柄（杆）为回转操作手柄（杆）。手柄前推为向右回转（左置或中置操纵室），自制吊图片，后拉为向左回转，按住手柄不动或手柄（杆）置中位停止回转，踏下制动踏板或搬动手制动手柄，可以固定上车不动。先导式操纵吊车操纵室内驾驶员前方左侧（左手）手柄为回转操作手柄。手柄左移，向左回转，手柄右移，向右回转，手柄处于中间位置时，切断回转动力。

(3)柴油机气缸盖上2mm锥形启动喷孔 ，堵塞后会导致柴油机启动困难。

(1)柴油机喷油器回油溢油孔。

一旦堵塞，多余的柴油不能返回油箱，回油道内压力增大，喷油器压力变高，喷油时间改变，极易烧结卡死。

(2)喷油泵呼吸器。堵死后易使润滑油变质而导致润滑不良。

(3)柴油箱盖的通气孔

用于防止油面下降时形成真空影响正常供油。一旦堵塞会造成柴油机不易启动或功率下降。