板簧-跃进汽车板簧厂-汽车板簧

汽车钢板弹簧应具有优良的综合性能，汽车板簧，如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求，河南重型汽车板簧，汽车钢板弹簧具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、的外形和尺寸。
看防护表层是否完好。大多数汽车板簧在出厂时都涂有防护层。选购时如果发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应要求退换。看汽车板簧零件有无松动。由两个或两以上零件组合成的配件，零件之间通过压装、胶接或焊接加工成型的，它们之间不允许有松动现象。选购时如果发现松动，变截面汽车板簧，应要求调换。看防护表层是否完好。大多数汽车板簧在出厂时都涂有防护层。选购时如果发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应要求退换。看汽车板簧零件有无松动。由两个或两以上零件组合成的配件，零件之间通过压装、胶接或焊接加工成型的，它们之间不允许有松动现象。选购时如果发现松动，应要求调换。

汽车板簧表面一般可进行处理，如发黑(蓝)、磷化、电镀、喷塑等。近年来，板簧，又出现了锌铬膜lt;达克罗DACROMETgt;达克罗保护层具有***的耐蚀能力，是传统电镀层耐蚀能力的7—10倍，不存在电镀工艺的氢脆。且附着力强，特别适合弹性材料的表面保护。汽车板簧表面一般可进行处理，如发黑(蓝)、磷化、电镀、喷塑等。近年来，又出现了锌铬膜lt;达克罗DACROMETgt;达克罗保护层具有***的耐蚀能力，是传统电镀层耐蚀能力的7—10倍，不存在电镀工艺的氢脆。且附着力强，特别适合弹性材料的表面保护。

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