地下管线管廊钢模具是目前世界发达城市普遍采用的城市市政基础工程，是一种集约度高、科学性强的城市综合管线工程。目前我国的综合管沟工程一般采用明挖现浇混凝土施工工艺。实践证明，该工艺在施工质量、建设周期和环境保护等方面都存在诸多不足。相比之下，预制装配式管廊模具的施工工艺则较好地弥补了上述不足，不仅提高工程质量、缩短工期、降低成本，提高市政工程施工的工业化程度，而且还明显改善现场的施工环境。
管廊模具基坑回填采用分层对称回填并夯实的施工方法，每层回填高度不大于0.2米，对中管顶0.4米范围内用人工夯实处理。5．基槽回填的密实度要求按以下执行：1）基地和台阶下部持力层：〉0.95；2）综合管沟两侧：〉0.9;3)综合管沟顶板以上25公分范围内：〉0.87；4）综合管沟顶板以上25公分至地基：〉0.93；6．回填土夯实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求的密实度的材料。
为充分利用地下空间，节约土地资源，需满足多种类管线入廊的需求，目前国内设计的管廊模具其断面尺寸都比较大，普遍达到三舱以上且单舱净跨大，导致管廊自身重量大大增加，造成预制装配的施工安装难度大大增加。为此，急需解决多舱大断面管廊模具的预制装配式的分割及接合技术，实现装配施工的轻便、快速、安全。 随着预应力技术的发展，预制装配分段、分节施工方法在近些年来得到了技术上的发展。分段、分节预制装配施工工艺在体外预应力技术的支持下，充分发挥其施工速度快，施工质量好等优点，得到了广泛的认可。
