电池模拟器厂家-沃森电源-电池模拟器

据外媒报道，德国汽车工业协会（VDA）Bernhard Mattes在一份声明中表示，未来三年，德国汽车行业将在电动汽车以及自动驾驶领域***近600亿欧元（合680亿美元）。

汽车制造商目前面临的现状是，电动汽车方面的***支出非常高昂，然后***带来的回报需要数年时间；此外，消费者继续对电动汽车高昂的价格、有限的续航里程以及不完善的充电设施望而却步。

成本负担也使原有的竞争对手开始抱团结盟。当地时间2月28日，戴姆勒和宝马表示，双方将在自动驾驶汽车领域展开合作。大众和福特也与此前签署合作备忘录，宣布双方将在商用车领域展开合作，且这一合作关系未来可能扩展至自动驾驶汽车领域。

纯电动汽车在续驶里程与充电时间上仍存在一定短板。虽然近年来随着技术的进步，纯电动汽车在续驶里程上有了明显提高，但若想满足长途旅行、城际运输等市场需求，短期内仍然难以实现。因此，在坚持优先发展纯电动技术路线的同时，全行业也开始加快固态电池、氢燃料电池等的研发。

EVWS系列电池模拟器是专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车的测试试验而开发的，用于替代动力电池，提供***、低成本、精准的测试解决方案。 EVWS系列模拟器采用四象限PWM整流技术、双向DCDC技术和纯数字控制技术，电池模拟器厂家，具备输出稳定精度高、瞬态响应迅速、能量双向流动等特点，可模拟动力电池充放电等动态特性。同时具有RS485、CAN、以太网等远程通讯接口，电池模拟器，可以与上位机连接形成智能监控系统，电池模拟器， 实现对电池模拟器运行状态的实时监控。 电池模拟器可编辑设定不同电池类型、串并联数，不同SOC等变量条件电池特性，直接调用锰酸锂、磷酸铁锂的曲线特性，也可以自定义电池变化特性。

以多元化技术路线应对汽车行业和市场的变化，对我国新能源汽车发展大有裨益。它既能推动企业加快技术研发和突破，也增强了中国品牌的抗风险能力，有利于巩固我国新能源汽车在国际上的地位，并进一步提升整体竞争力，直面日趋激烈的市场竞争。

1. 交流变频调速的优异特性

1) 调速时滑润性好，功率高。低速时，特性静关率较高，电池模拟器哪家好，相对稳定性好。

2) 调速规模较大，精度高。

3) 起动电流低，对体系及电网无冲击，节电作用显着。

4) 变频电源体积小，便于装置、调试、修理简便。

5) 易于完成过程自动化。

6) 必须有专用的变频电源|稳压器，现在造价较高。

7) 在恒转矩调速时，低速段电动机的过载能力大为下降。