





彩色防滑路面的主要性能
1)树脂粘结强度粘结剂要有足够的粘结强度,不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结,还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性(树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下)。
2)固化干燥速度彩色路面施工不可能长时间封闭道路,防滑路面设计,要求施工周期短,胶粘剂必须干燥快,而且还得具备合适的使用期,以方便施工操作。
3)强度上升速度彩色路面施工完毕,通常很快就要通车,以减少封闭道路和影响交通的时间,这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。
4)抗冲击韧性车辆行驶的震动以及路面的轻微变形,防滑路面,要求粘结不能是脆性材料,防滑路面施工费用,否则很容易开裂和爆裂、脱落。
5)户外耐候性彩色路面位于户外,要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性,否则材料会老化失去原有的优良性,降低彩色路面使用寿命。环氧聚氨酯胶粘剂,除了具备环氧树脂优越的综合性能外,主要针对树脂的常温固化的早期强度,提高抗紫外线性能做改性处理。
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常温彩色沥青普通型和改性型的区别
有色彩色沥青主要是红色和绿色,也可根据用户要求产生其它颜色的常温彩色沥青。
无色彩色沥青为淡***,用户可自己配制任何颜色,也可以不加颜料,生产砂、石原色的沥青混凝土。
常温彩色沥青具有工艺简单,操作方便,节能环保,***无害等优点,与其它直投式彩色沥青相比,可降低成本30%~50%。
我们可以根据用户的不同要求,设计各类用户的产品。从颜色方面,我们可以根据用户要求制作各类颜色的彩色沥青,我们可以提供无色沥青,用户可以自行添加色粉。也可以生产原色沥青混凝土。由于南北温差有异,可根据不同地域用户需求,调配常温彩色沥青各项指标。
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彩色路面的作用
城市道路的可辨识性会对人们的行为产生重要影响,可辨识性是城市道路交通安全的重要内容。彩色路面可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间,防滑路面制作,这对交通安全是非常有利的。国外***近提出以公共交通代替小汽车个体交通,以缓解道路交通紧张拥挤,减少能源的浪费。为了提高公共交通的运行销路,日本提出在第十一个道路建设计划中大力发展远距离公共汽车交通,并规划在高速公路和主要干道线路上以彩色铺装区分公共交通车线路和一般车辆行驶线。
这些彩色的公交专用道显示了优先者的便利,避免了其它车辆的干扰,让公共汽车好似行驶在“高速公路”上,准点快速。彩色路面已经成为促进公共交通发展的重要手段,相信随着我国“公交优先”政策力度的不断加强,这一简单有效的措施也必将得到广泛应用,这对推动我国城市公共交通的快速发展具有十分重要的作用。
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