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(3)柴油的碳含量一般都比较多，但是对于优质柴油而言，其中残碳的含量一定要少，一般要求为不超过总重量的1.0%。

(4)石油在提炼的过程中，都会有水和一定的沉积物，作为柴油而言，其对水的含量和沉积物的要求都比较高的，一般要求是要少于0.1%。

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(5)柴油的含灰份要少，才能保证柴油发动机的高傚运转。因此，机油，对于含灰份量的要求就很高，机油厂家，一般规定不能超过柴油总重量的0.03%。

以上总结的是柴油发动机对于柴油的基本要求，为了确保柴油发动机能够正常发挥其动力作用，柴油的选择就一定要满足以上要求

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分析及检修柴油机供油系统几种常见故障

柴油机运转不稳定（游车）柴油机在运转中不稳、波动，出现忽高忽低的游车现象，造成这种故障的原因是：①由于柴油机低压油路管接头松动，油管裂纹或垫片处密封不严，使油路中有空气，产生气泡；或者油路堵塞，使高压***管内油量减少，压力降低因而产生游车。②供油量不均，柱塞副磨损或出油阀与柱塞套密封不严；柱塞弹簧、出油阀弹簧折断，导致各缸供油不一致，使柴油机游车。③供油拉杆运动不灵活，时快时慢，高压泵凸轮轴装配轴向间隙过大，带动油门拉杆或齿条不断前后移动，使供油量忽大忽小，造成游车。④调速器弹簧变形。⑤飞锤运动不灵活。⑥调速器拨叉固定螺栓松动。⑦调速器联动机件松脱。喷油器雾化不好或压力不均，使柴油机产生游车。⑧柴油质量不佳，油中有水。⑨柴油机汽缸间窜气，***了正常工作引起发动机转速不稳。

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故障排除：①若柴油机工作时转速不稳定，怠速容易熄火，一般为调速器故障。在车上调整怠速时，油门放在怠速位置，可不停机，将怠速限位螺钉慢慢拧进一点，来提高怠速转速。若再不行，需将喷油泵拆下，机油代理，在试验台上进行调试。②柴油机汽缸间窜气，***了正常工作，引起发动机转速不稳，应检查缸盖螺栓、缸盖垫、缸套凸出高度等，并排除。

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高压油泵故障①高压油泵油腔内有空气，机油招商，在启动时，喷油嘴无来油。处理方法：松开油泵放气螺钉用手油泵排除空气。②输油泵不工作。表现在输油泵供油不足或时供时不供。故障多出现在止回阀变形、关闭不严或止回阀上夹有杂质。止回阀弹簧弹力不足或折断。如果输油泵手动部分能工作而机械部分不上油，为机械泵油塞磨损。③柱塞弹簧或出油阀弹簧折断，某缸不能供油，发动机功率不足，转速不稳定。

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④柱塞漏油或输油泵漏油。首先检查高压油泵柱塞弹簧下座处是否有柴油及气泡翻滚，如有，可能是输油泵密封管骨架油封磨损，柱塞磨损变形，柱塞出油阀接触平面不平，出油阀压帽未紧等。⑤喷油泵提前器松脱，使供油角度不稳定。⑥加不上油。调速弹簧预紧力调整不当。⑦怠速不稳定，怠速限位螺钉调整不当，可把怠速限位螺钉拧进一些来提高怠速转速即可。再不行时，需把油泵上试验台调整稳速螺钉。