物流一体化是指以物流系统为核心，由生产企业、物流企业、销售企业、直至消费者的供应链整体化和系统化。它是在第三方物流的基础上发展起来的新的物流模式。20 世纪90 年代，西方发达***如美、法、德等国提出物流一体化现代理论，并应用和指导其物流发展，取得了明显效果。在这种模式下物流企业通过与生产企业建立广泛的代理或买断关系， 使产品在有效的供应链内迅速移动， 使参与各方的企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。这种模式还表现为用户之间的广泛交流供应信息，从而起到调剂余缺、合理利用、共享资源的作用。在电子商务时代，这是一种比较完整意义上的物流配送模式，大浪到武汉快件，它是物流业发展的成熟的阶段。物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平：物流业占到***国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位，它使跨国公司从内部职能***化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。物流一体化是物流业化的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题，即***化物流管理人员和技术人员，充分利用***化物流设备、设施，发挥***化物流运作的管理经验，以求取得整体优的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。
生鲜电商市场规模
生鲜电商交易规模持续高增长。艾瑞咨询数据显示，大浪到武汉物流，2013年我国生鲜电商交易规模126.7亿元，按照2018年预计1948亿元交易规模来看，近五年的年复合增长率为72.7%，大浪到武汉货运，且未来仍有较大增长空间。
互联网巨头强力推进，冷链物流是生鲜电商核心因素。生鲜电商的发展为冷链带来积极变化，一方面阿里、京东等互联网巨头大举进入新零售及生鲜电商，撬动行业***：盒马鲜生已在***开设门店超过138家，京东7 FRESH计划3-5年***铺店1000家。另一方面，***的生鲜电商平台经历过去野蛮生长，部分小中平台退出、行业头部公司显现，行业渡过烧钱补贴***后、发展模式逐渐清晰，能够沉淀资源、积累用户的冷链价值显现，大浪到武汉，在新一轮***中冷链网络的完善将是核心因素。
（1）物流中心作为一个利润中心，可能会削减商场的利润。因为有的配送中心在商品出来时会加上自己的毛利，产生新的价格，如果这个价格不准确或者过高，会削减商场的毛利，还会降***格竞争优势。
（2）会在商场退换货方面带来一定的困难。比如配送中心为整合订单、降低成本，会将送货的频率降低，从而导致商场不能及时退换货品。
（3）由于配送时间相对固定，频率较供应商送货低，所以对于商场销售主管订货的预测能力提出更高要求，一些跟不上形势、水平较低的主管可能会使部门产生缺货现象。
（4）减弱了商场销售部门对于供应商的控制能力和沟通机会。
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