现在你也可以设计您自己的自定义连接器从Web！
A.端起淘汰
在滑行和起飞，飞机的一个发动机进行一连串的***–对飞机燃油泵驱动施加连续的错位。螺旋的挑战是为飞机燃油泵驱动，可以消除轴端起–然而，当需要一个弯曲的设计，仍然允许***齿啮合齿轮与齿轮之间。解决方案：一个纯地区使轴角度偏转并保持齿轮和齿轮啮合。请注意方轴的另一个例子–螺旋的灵活性满足设计师的欲望。
B.零背隙
在计算机测量装置的探头不能容忍反对不危害其读数的准确性。对此，我们设计了这一独特的直升机华航弹簧法兰端连接进行整合，消除所有的间隙和行程。没有创新，任何在探头的旅行会***传感器。
C.***耦合
听起来很简单。需要连接两根轴为他们组装两组件-设计师但没有办法拧紧夹紧螺钉或设置。螺旋的回应与耦合/耦合器专为这种独特的应用。在装配前，耦合/耦合器是用螺栓固定在飞轮。然后，它的轴伸和叉端，这种耦合发现弯曲使两轴接合，但容纳偏差在配合面。
D.–E.紧公差精度
为应对越来越多的请求，螺旋设计了一系列的紧公差精密联轴器，也适用于低惯量的要求。3000系列和4000系列不锈钢；5000和6000铝合金。请注意，设置螺杆机组（D）和积分卡单元（E）都提供标准的轴公差0005。联系我们的工程部门联系。
F.弹簧消除
在装配设计的一个重要的安全功能出现不切实际，因为小批量和高开销的多线圈的制造，预加载弹簧。设计师，不愿妥协的安全，接触螺旋。因为螺旋不需要特殊的工具来生产这种类型的预紧弹簧，我们可以提供工作的数量，明显更符合成本效益比传统的创伤的方法。
G.灵活配置，扭转刚度……***小饱和
当设计要求或扭转刚度或***小饱和，螺旋可以设计一个双或三开始精密弹簧。这些弹簧设计的长行程压缩载荷。弹簧的两端，可加工成各种形态，是方与板支撑反对他们的伴侣。注：在基本型号DS前缀表示一个双启动（两个***的线圈包裹在对方）；TS前缀表示一个三重启动。
H.特殊材料
当矿工需要手持锤钻透坚硬的岩石，钻头制造商转向螺旋缠绕弹簧离合器。这种直升机华航柔性由高碳钢材料（材料不能放，只能加工），钻成现实。helical 联轴器