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瑞典FBA专线新闻：近日公布的瑞典丹麦联合邮政一季度业绩报告显示，电子商务推动包裹业务强劲增长，但仍面临着邮件业务下滑的严峻挑战。
一季度，瑞典丹麦联合邮政B2C包裹业务量增长19%，带动包裹总量增长9%。电子商务和物流收入在瑞典增长6%，在丹麦增长8%。
由于一季度邮件业务量下滑了12%，瑞典丹麦联合邮政的整体净销售额下降2%，至91.02亿瑞典克朗。瑞典丹麦联合邮政经营性亏损7400万瑞典克朗，净亏损1.67亿瑞典克朗。
瑞典***的邮件业务量下滑11%、收入下降3%，导致利润被拉低至1.38亿瑞典克朗。一直亏损的丹麦***由于邮件业务量下滑16%，西班牙专线联系电话，邮件收入下降21%，财政赤字扩大至1.99亿瑞典克朗。
瑞典丹麦联合邮政董事长兼首席执行官H?kan Ericsson表示，集团利润恶化一方面是由于复活节假期，另一方面是由于物流行业的竞争和邮件业务收入持续下滑所带来的高压，导致业务收入不能完全抵销成本。此外，还与丹麦***的裁员和瑞典***为确保服务质量而支出的额外成本有一定关系。
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国外媒体近日报道，2018年一季度，芬兰专线在芬兰和波罗的海***的包裹业务量同比增长10%，其中21%的业务增长来自B2C包裹。经对运单进行测算，西班牙专线，不包括食品投递，芬兰专线国内包裹业务量增长了5%。
然而，由于芬兰专线的国内有址信件业务量减少10%，导致芬兰专线净销售额整体下降1.5%，为4.075亿欧元。调整后的营业利润从上年的1550万欧元下降至1150万欧元。
展望未来，对于芬兰邮政来说，电子商务的发展为包裹和物流业务提供了增长潜力。芬兰在线上购物和人均包裹方面仍落后于欧洲***。据预测，芬兰的线上零售额将增长10%左右。
作为DHL国际联盟的一部分，西班牙专线那家服务好，芬兰邮政凭借快速、优质的服务和广泛的投递网络，将从增长机遇中充分获益。芬兰专线的国内包裹柜网络是欧洲的国内包裹柜网络之一，计划2019年再增设1000个包裹柜。2018年秋季，芬兰专线将在赫尔辛基大都会地区推出当日递包裹服务，投递频次为每周6天。2018年夏季，芬兰邮政还将在万塔开设新的K3货运终端，用以提高物流服务能力
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