资本品的进口可以提高国内生产设备的技术含量和技术水平，从而可以有效地提高劳动的生产效率或者说资本的边际产出效率，铝立柱进口，增强国内的总体技术能力，推进国内的产业结构的深化和高层次化。具体地说资本品对产业结构优化的促进作用主要表现在以下几个方面:
(1)通过进口***的机器设备，可以利用现成的科技成果装备传统产业，提高其科技含量，促进传统产业向G级技术产业转移，形成产业升级型的结构变动。
(2)可以较快地扩大产业的生产规模，形成产业内效率化结构变动，甚至形成新的高增长产业部门。
(3)充分利用本国丰裕资源，节约资本投入以便于新型产业的形成与发展。
航线设置的内容
航线设置主要包括航线形式的确定，航线上船舶G靠港的选择。
(一)航线形式的确定
由于航线上每个始发港在发船间隔内拥有的货流有限，有时不足以装满整船，为提高船舶装载率，往往有不同航线形式可供选择。
1．多港G靠航线形式多港G靠航线形式是传统杂货班轮运输广泛采用的航线形式。这种航线形式船舶每个往返航次要G靠的港口较多，去程时按顺序依次G靠各港，一般贸易铝立柱进口代理，回程时按相反顺序依次G靠各港，货物不需中间港口换装直接运到目的港。
2．干线／支线航线形式
干线／支线航线形式是随着集装箱运输发展而带来班轮运输船舶大型化后出现的。它在航线两端各选择一个干线转运港，在两个转运港之间构成了航线的干线。干线船在干线转运港之间往返航行，而许多小港由支线船连接干线港，一般贸易包税铝立柱进口，支线船在小港和干线转运港之间往返航行。一般认为干线船舶具有规模经济的优势可以弥补支线运输费用增加的不足。
转口贸易产生的条件
转口贸易对中间商所在国而言，一般贸易铝立柱进口时效，一般必须具备两个条件：
①自然条件，即中转国的港口必须是深水港、吞吐能力强，地理位置优越，处于各国之间的交通要冲或国际主航线上；
②人为条件：要求中转国对中转地采取特殊的关税优惠政策和贸易政策，如自由港、自由贸易区等，使中转费用不致过高。同时，要求该地的基础设施、交通、***和信息等服务系统发达且完备，以利于转口贸易的进行。
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