与国外发达***相比，我国***识别技术起步较晚，由于相关部门对此非常重视，***自动识别技术在近年来也取得了较快的发展，但是相对于发达***来说技术还不完善，而且由于我国***识别的特殊情况，无法照搬发达***的技术，主要原因如下几个方面：
1、我国对***的大小尺寸没有统一的要求，而且我国由于车辆较多，大小尺寸也不一致，车辆种类较多，识别较为复杂。
2、我国汽车***的悬挂没有统一的要求，汽车***在使用较长时间以至***上面的污染非常严重，字迹非常模糊难于分辨，或者人为***的情况下***还可以到路上行驶，管理还存在一些问题。
3、我国的***上字符种类较多，***由汉字、阿拉伯数字、英文字母组成，***中有的位置的字符种类是固定的，芜湖***识别，有的字符位置既可以是字母还可以是数字，识别较为复杂。
4、我国对***的颜色没有统一的要求，各种颜色的***都存在，也在一定程度上增大的识别的难度。
***识别系统施工时需要哪些材料？需要注意哪些事项？
1.设备供电总线使用不低于RVV3*1.5的线缆，自动***识别，一体箱和一体机及道闸均做好接地。总线取电的空开要根据所有设备的总功率来选择，防止过载跳闸。
2.传输网络数据时，使用6类网线。当传输距离大于100米时，需要布设光纤，一般使用单模光纤，现场每个光纤接入点要至少留2芯备用，总芯数根据接入点数和每个接入点的熔接芯数来确定。传输485信号时，采用带屏蔽线缆。穿线时，必须将强、弱电线路分开。
3.光纤收发器可以选用千兆单模双纤型，每对收发器使用2芯光纤。具体型号及数量可以根据客户或项目需求确定。
4.室外布线时线路穿JDG镀锌铁管保护，并做固定，地埋的线路穿PVC管敷设，室内布线也要穿PVC管保护并固定。
***识别系统是如何进行图像采集的呢？
1、在采集的触发方式上，***识别系统，车辆图像的采集有外设触发和视频触发两种:
①外设触发采用线圈、红外等检测器检测车辆到达信号，***识别道闸，触发采集设备抓拍。
②视频触发采用运动目标序列图像分析处理技术，实时监控车道上车辆的运动状况，当发现车辆通过时，触发抓拍。我们研究的系统是采用外设触发的方式。通过在路上埋设电感线圈传感器，当汽车到达时，线圈传感器给抓拍控制器一个信号，抓拍控制单元通知计算机通过摄像机和图像采集卡把图像采集回来，启动后面的***识别模块。
2、图像采集设备一般由光源、镜头、数字摄像机和图像采集卡构成。采集过程可简单描述为在光源提供照明的条件下，数字摄像机拍摄目标物体并将其转化为图像信号，***后通过图像采集卡传输给图像处理部分。我们在设计图像采集部分时，要考虑到多方面的问题，主要是关于数字摄像机、图像采集卡和光源方面的技术。
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