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无间隙原子钢板（IF钢板） 汽车车身由冲压件焊接组成。轿车车身的形状为了减少空气阻力和外形美观而日趋复杂，对钢板的冲压性能要求日益提高，因此对影响冲压成形性能的指标有一定要求，如高的塑性应变比、适当的应变硬化指数、高的伸长率、低的屈服强度，只有符合上述要求的钢板才能冲出形状复杂的零件。以普通沸腾钢为代表的第2一代冷轧钢板和以铝镇1静钢为代表的第二代冷轧钢板都难以完全满足现代轿车冲压件的要求。已能大规模生产的第三代冷轧无间隙原子钢（IF钢板）能满足上述要求，由IF钢衍生出的新型钢板如IFBH钢、IF高强度钢、IF镀层钢等，再加上双相钢（DP钢）和塑性变形诱导相变钢（TRIP钢），使汽车用冷轧钢板达到了新的水平，基本上满足了轿车生产的需要。
近几年发展起来的钢板新品种

（1）热冲压钢板 近年开发了材料的热冲后进行热处理的新技术。这种技术应用于可以热处理强化的钢板，例如含B钢板，武汉钢板出租，将其加热到900℃左右进行冲压成形，大幅度降低了成形抗力，提高了材料的成形能力。冲成零件后，立即利用余热进行淬火处理。目前处理后的抗拉强度可以达到1500MPa左右。处理完的零件需进行喷丸处理，以去除氧化铁皮，改善表面质量。 近年来生产上普遍采用的是带有Al-Si预涂层的钢板，可以在热冲压前的加热过程中避免氧化，热冲压后表面形成Fe－A1－Si合金化层，零件无须喷丸清理，可直接涂装，并且零件的形状精度较好。典型牌号有Arcelor的Usibor 1500P和预涂层的22MnB5等。

（2）TWIP钢 TWIP钢的大特点是强塑积高，可以达到50000MPa％，为TRIP钢的2倍以上。TWIP钢可以象DDQ级冲压板一样，冲压出复杂形状的零件，但强度却要高出2～5倍；其抗拉强度与热处理钢相当，钢板出租价格，而塑性却较热处理钢高10倍以上。

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1.钢板加工中，对钢板材料，如果是为45号钢，那么，怎样来保证其加工过程中，不会出现变形这一问题？

钢板加工中，如果钢板采用的是45号钢，那么在其加工过程中，工地钢板出租，想要保证不会出现变形这一问题，那么，需要在磨削加工中，保留一定的磨削加工余量。此外，在工艺安排上，要做好合理和合适，不能出错。

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