锂电池采购-祥旺新能源(在线咨询)-锂电池

以电动客车上使用的磷酸铁锂电池为例，这种电池安全性高，单体寿命较长，但低温性能比其他技术体系的电池略差。低温对磷酸铁锂的正负极、电解液和粘接剂等都存在影响。比如，磷酸铁锂正极本身电子导电性比较差，低温环境下容易产生极化，锂电池研发，从而降低电池容量；受低温影响，石墨嵌锂速度降低，容易在负极表面析出锂，锂电池采购，如果充电后搁置时间不足而投入使用，锂无法全部再次嵌入石墨内部，部分锂持续存在负极的表面，极有可能形成锂枝晶，影响电池安全；低温下，电解液黏度会增加，锂电池工厂，锂离子迁移阻抗也会随之增大；此外，在磷酸铁锂的生产工艺中，粘接剂也是一个非常关键的因素，低温对粘接剂的性能也会产生较大影响。

电池需要ji活吗？

回答是电池需要ji活，但这不是用户的要做的事。我参观过锂离子电池的生产厂，锂离子电池在出厂以前要经过如下过程：

锂离子电池壳灌输电解液---封口----化成，就是恒压充电，然后放电，如此进行几个循环，使电极充分浸润电解液，充分活化，锂电池，以容量达到要求为止，这个就是ji活过程---分容，就是测试电池的容量选取不同性能（容量）的电池进行归类，划分电池的等级，进行容量匹配等。这样出来的锂离子电池到用户手上已经是ji活过的了。我们大家常用的镍镉电池和镍氢电池也是如此化成ji活以后才出厂的。其中有些电池的ji活过程需要电池处于开口状态，ji活以后再封口，这个工序也只可能有电芯生产厂家来完成了。

这里存在一个问题，就是电池厂出厂的电池到用户手上，这个时间有时会很长，短则1个月，长则半年，这个时候，因为电池电极材料会钝化，所以厂家建议初次使用的电池进行3~5次完全充放过程，以便消除电极材料的钝化，达到较大的容量。

蓄电池的正确使用和维护主要有以下几点要素：

1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧，安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

3、不可用直接打火的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前尽量做到适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。