常常希望在橡胶中引入骨架材料来加固橡胶制品，橡胶输送带也不例外。耐热输送带的使用条件非常苛刻，不仅要求它能够承受高频运动、高负载，而且要求其具有高温疲劳性好、使用寿命长等特点，这就必然要求在芯胶层中引入骨架材料来加固其制品，以期能同时利用橡胶的高弹性和骨架材料的高强度，从而获得更好的强度和耐久性。输送带芯胶层中使用的骨架材料很多，包括棉纶、聚酯、玻璃纤维、钢、镀铜或镀锌钢丝等等，特别是钢和钢丝是增强输送带制品不可替代的高强度骨架材料。然而，橡胶与金属之间的化学结构和机械性能差异极大，橡胶与金属的粘合也必然成为输送带芯胶层的研究中***重要的工艺环节，成为技术攻关的***之一。橡胶与金属的粘合方法，大致上可分为：（1）直接法：将粘合剂直接添加到混炼胶中，并将混炼胶通过硫化实现与金属的粘合；（2）间接法：在金属表面涂刷胶粘剂，常温停放，直至溶剂挥发完全后，再贴合硫化胶，在加热加压条件下实现粘合。传统的橡胶输送带多采用间接粘合法，然而该法操作工艺复杂，污染环境，影响生产工人的健康，粘合强度较低，且粘合性能容易受到环境因素的影响，使得该粘合法越来越不受欢迎。为了使金属增强的橡胶产品有效发挥金属的高强度的性质，研究橡胶与金属在一定条件下发生有效粘合所采用的粘合体系显得尤为重要，为此，国内外在直接硫化粘合体系及其机理进行一系列的研究。
青岛胶六橡特胶带有限公司现有员工360余人，拥有行业内的******技术人员30余人，占地16万平方米，注册资金分别为1000万元和1800万元，是国内重要的从事输送带产品研发、设计、制造的***厂家