简介：
原煤仓出口往上两米范围内经常发生堵煤现象，主要是因为燃料经常含有煤泥成分，使煤湿度大、煤黏度大使得堵煤现象容易发生;另外由于煤仓下部为锥形形状，沿煤的流动方向流通截面积逐渐变小,挤压力变大,煤粒与仓壁、煤粒之间的摩擦力也越来越大,但煤沿壁面流动的重力分力则不变,故随着煤的流动,锥形煤斗内的流动动力越来越小。特别是在煤粒含水较大，煤的团聚性很强的情况下，煤在仓体内的流动就更加困难，结拱堵塞的几率就大大增加。
堵煤的主要部位在***小截面积以上2米的范围，90%的堵塞发生在这个部位，还有10%发生在上部。一般情况下，上面堵煤是由于下部堵塞造成的。下部堵塞后，整个仓体内部原煤的流动状态发生了变化。原本按整体流设计的煤仓，逐渐改变为中心流动状态，中心流造成的直接后果是原煤在整个仓壁形成粘结，仓容积严重变小，堵塞更加严重。
工作原理：
根据对多家现场调研发现，原煤仓堵塞段主要发生在插板门之上两米范围内，只有解决疏通了该范围内的堵塞情况散料才能保证畅通下料。原煤仓专用清堵设备的结构原理是根据不同原煤仓特点及粉粒物料流动原理，在结合不同原煤物料的情况下，变被动解堵为主动防堵，使煤仓堵塞问题迎刃而解。专用清堵设备由动态旋转仓段、固定仓段动态密封系统、仓体外驱动单元、仓体内***清堵装置、自控系统等部分组成，其中旋转仓段处于整个料仓的易堵段，是解决料仓堵塞问题的关键部位，旋转仓段内安装有清堵的***组件，清堵***的两端固定在上下固定仓上。控制系统接收来自DCS断煤信号，当给煤机皮带断煤信号发出后，自动控制系统及时发出指令，仓体外驱动单元动作，驱动单元带动动态旋转仓段，此时仓体内的***清堵装置与结拱堵塞的散料形成相对运动，在相对运动过程中***清堵装置扰动整个散料，螺旋状结构的***清堵装置在相对运动过程中能够产生向下推进的动力，疏通易堵段的散料，彻底***散料架桥、结拱、堵塞现象。
控制系统可以进入DCS系统，实现远程集中控制。运行人员可根据DCS中给煤机给煤量变化情况手动点击装置驱动按钮，提前破除可能的堵塞现象;同时系统能保证给煤机一旦发生断煤，能迅速启动驱动装置，迅速清堵下料。每次清堵持续时间根据给煤量稳定为准，下料通畅稳定后自动停止驱动电机，也可根据现场情况设定清堵时间。