制动装置-广信科技-矿用盘式制动装置

全盘式制动器

在重型载货汽车上，要求有更大的制动力，为此采用全盘式制动器。全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘形的，分别称为固定盘和旋转盘。制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触，其结构原理与摩擦离合器相似。

制动盘用合金刚制造并固定在车轮上，随车轮转动。油缸（气室）固定在制动器的底版上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。油缸（气室）的活塞受油（气）管输来的液（气）压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，就好像用钳子夹住旋转中的盘子一样，迫使运动的机构停止运动。

液压制动器的检修工艺要求

液压制动器是一种液力制动的装置，它的检修工艺有着严格的要求的，下面就为大家介绍它的检修要求。

(1)制动器闸瓦的磨损超限、铆钉与制动轮发生摩擦时，应当更换闸瓦。

(2)检查各铰接点销负与销孔的磨损情况，矿用盘式制动装置，磨损超标时，应进行更换。

(3)经常向各铰接点加油，制动装置，保证其运动自如，无卡涩现象。

(4)定期检查和调整制动器上拉杆的调整螺栓，保证闸瓦在打开和制动时的间隙和紧力在规定范围之内。

(5)制动器油缸应保持足够的油位，其油压应达到0.9MPa，无漏油、渗油现象。

液压制动器的使用须知

为了确保液压制动器不间断的运转，矿用无极绳绞车控制装置，必需要常常对其进行保护和保护：

1、常常在电磁制动器的可动有些增加润滑剂。 　

2、定时查看衔铁行程的长度。因为在制动器的运转过程中，因为剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时，有必要进行调整，以康fu制动面与转盘之间的空隙。若是衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。